Я уже кажется разобрался, как работает система. С покупкой немаржинальных бумаг, за счёт маржинальных.
Поскольку расчёты идут по системе Т+1, то брокер на следующий рабочий день,сначала на деньги клиента покупает ликвидные маржинальные бумаги. А потом предоставляет маржинальный займ на неликвидные бумаги(под залог ликвидных).
Я открыл калькулятор и у меня все суммы сходятся именно так. При выставлении лимитных заявок брокер учитывает то, что за деньги клиента нужно сначала купить ликвидные бумаги.
Например, если сначала выставить лимитную заявку на покупку Эконом-Лизинга в количестве 9 штук, то брокер даст купить 600 штук FMMM.
Если же наоборот, сначала лимитную заявку на покупку FMMM, то можно купить 700 штук, а облигаций Эконом-Лизинга только 8 штук.
По этой причине нельзя купить маржинальные бумаги, если в портфеле только неликвидные бумаги и расчёты по сделкам уже прошли.
Если я где-то ошибаюсь, можете поправить.
Поскольку расчёты идут по системе Т+1, то брокер на следующий рабочий день,сначала на деньги клиента покупает ликвидные маржинальные бумаги. А потом предоставляет маржинальный займ на неликвидные бумаги(под залог ликвидных).
Я открыл калькулятор и у меня все суммы сходятся именно так. При выставлении лимитных заявок брокер учитывает то, что за деньги клиента нужно сначала купить ликвидные бумаги.
Например, если сначала выставить лимитную заявку на покупку Эконом-Лизинга в количестве 9 штук, то брокер даст купить 600 штук FMMM.
Если же наоборот, сначала лимитную заявку на покупку FMMM, то можно купить 700 штук, а облигаций Эконом-Лизинга только 8 штук.
По этой причине нельзя купить маржинальные бумаги, если в портфеле только неликвидные бумаги и расчёты по сделкам уже прошли.
Если я где-то ошибаюсь, можете поправить.
Последнее редактирование:
Альфа‑банк объявил дефолт по всем ЦФА «ЕвроТранса»
Ситуация с ЦФА «ЕвроТранса»: Альфа‑банк констатировал дефолт эмитента Альфа‑банк официально признал дефолт эмитента по всем цифровым финансовым активам (ЦФА) компании «ЕвроТранс» на платформе А‑Токен. Что произошло: 19 мая случился технический дефолт по погашению ЦФА‑26 и выплате купона по ЦФА‑22. В течение последующих 10 дней эмитент не выполнил свои обязательства — это стало основанием для признания «дефолта эмитента ЦФА» согласно внутренним правилам банка. Альфа‑банк обновил статус всех ЦФА «ЕвроТранса» в своих карточках, добавив соответствующие отметки — даже по тем выпускам, где просрочек пока не было. По выпускам с просрочками держатели могут подать досудебную претензию к эмитенту — для этого доступны уведомление и специальная форма. На протяжении нескольких недель инвесторы активно обсуждают ситуацию в профильных чатах и на форумах, но официальных комментариев от «ЕвроТранса» о причинах задержек, планах реструктуризации или сроках выплат до сих пор не поступало. 
Важно: на текущий момент законодательство РФ не содержит специальных норм для урегулирования дефолтов по ЦФА. В таких случаях применяются внутренние правила оператора информационной системы. Что могут сделать держатели ЦФА: дождаться исполнения обязательств или реструктуризации долга; продать активы с фиксацией убытка; направить претензию эмитенту и обратиться в суд, в т. ч. в рамках коллективного иска.
