Инвестиции в недвижимость: уже поздно или никогда не поздно? (читают 5)

Недвижимость - самый надежный инструмент сохранения капитала, но, правда, не самый доходный.

Тем не менее, для крупных сумм альтернативных инструментов не так много - акции, драгоценные металлы слишком волатильные.

Постоянно можно услышать комментарии, что на рынке недвижимости огромный пузырь, который скоро лопнет, и цены пойдут вниз. Однако стоит взглянуть на стоимость квадратного метра в долларах, например, в Москве, как легко можно заметить, что цены за 10 лет вообще не выросли.

 

[SonOfKiyosaki]

А в чём привилегия? Тратится, потому что зарабатывается. И зарабатывается тоже не абы кем и не абы на чём.

Вот вы где живёте? У вас там электробусы есть с кондиционерами? А велодорожки?

 

[urbanoid]

Я доеду до Калужской быстрее , чем жители новой Москвы)

Это точно? ;=)

Вы рисуете стрелочку из Мосрентгена и рынка "Славянский мир".
Не знаю, может, на рынке кто и живёт...))
Мосрентген и раньше был заселён (ещё до присоединения Новой Москвы к Москве), просто сейчас им станцию метро подвели.
Правильнее было бы тянуть стрелочку хотя бы из Коммунарки - там как раз большая застройка. А оттуда до Калужской ехать подольше, чем из Печатников. Из Печатников по БКЛ можно доехать.

 

[urbanoid]

Вот вы где живёте? У вас там электробусы есть с кондиционерами? А велодорожки?

Велодорожка - это привилегия? Тогда некоторые восточноевропейские небольшие города в более привилегированном положении, чем москвичи - там на 500 тыс. населения сеть велодорожек едва ли не больше, чем на всю Москву.
Про электробусы с кондиционерами - примерно то же самое (разве что там бывают не только электробусы, но и автобусы на метане).
Как по мне - велодорожка - это просто хорошее решение по организации городского пространства. Но называть это само по себе привилегией... В других регионах это в принципе невозможно, по-вашему?
В Калининграде банкоматы с выдачей по QR из приложения банка. Привилегия? По-вашему, да - в соседних зарубежных странах Европы банкоматы отстали от России лет на 20.
В Химках троллейбусы есть, в Москве нет. Привилегия ли это для Химок?
В Люберцах вроде электросамокаты запретить решили. Вот это привилегия, я понимаю!))

 

[SonOfKiyosaki]

Как по мне - велодорожка - это просто хорошее решение по организации городского пространства. Но называть это само по себе привилегией... В других регионах это в принципе невозможно, по-вашему?

В Самаре велодорожка только на набережной, представляет собой покрашенную часть пешеходного маршрута. У нас тут есть от Троицка и дальше на километры рядом с лесными массивами например, через весь район есть по кругу. Да, это привилегия и организация городского пространства. Как и беседки в скандинавкам стиле - по всей Новой Мск. И хватит спорить с очевидными вещами. Это смешно.

 

[urbanoid]

В Самаре велодорожка только на набережной, представляет собой покрашенную часть пешеходного маршрута.

Вы не поверите. В городе Гамбурге (крупнейший нестоличный город Европы) тоже просто разделили тротуары надвое - для пешеходов и для велосипедов/самокатов.
Ну, может, и есть где-то отдельные велодорожки, но в центре решение такое.
Да в Нью-Васюках круче, чем в Гамбурге!

Да, это привилегия и организация городского пространства.

Это организация городского пространства, но это не привилегия.
Как только в Самаре сформируется общественный запрос на велодорожки, они там наверняка появятся. Как и беседки в скандинавском стиле.
Сейчас "благоустройство" и "градостроительство" - это излюбленное дело современных сити-менеджеров.

И хватит спорить с очевидными вещами. Это смешно.

Согласен.
Действительно, наверное, смешно спорить с взглядом преисполненного гордыни провинциала с образом мысли лимитчика, который пытается придать излишнего пафосного смысла своему "хождению по мукам и вхождению в клуб избранных" новомосквичей Нью-Васюковцев, называя "привилегиями" какие-то бытовые частности, которые и так уже в других крупных и не очень крупных городах появляются.

 

[SonOfKiyosaki]

Действительно, наверное, смешно спорить с взглядом преисполненного гордыни провинциала с образом мысли лимитчика, который пытается придать пафосного смысла своему "хождению по мукам и вхождению в клуб избранных" новомосквичей Нью-Васюковцев, называя "привилегиями" какие-то бытовые частности, которые и так уже в других крупных и не очень крупных городах появляются.

Выше был расклад по цифрам, посмотрите туда и больше можете ничего не писать.

 

[urbanoid]

Выше был расклад по цифрам, посмотрите туда

А что вы сопоставляете целый субъект РФ с одним городом - то есть бюджет региональный и муниципальный?
Сопоставляйте тогда муниципальное образование городской округ Троицк (или к чему там относятся Нью-Васюки) и муниципальное образование городской округ Тула.
Совсем другие цифры и пропорции получаются, неправда ли?
А если учесть, что в ваш городской округ, как и в весь ТиНАО, инвестиции идут "авансом", то, когда они будут заселены по максимуму, городской округ Тула вас наверняка ещё и обойдёт по бюджету на благоустройство в расчёте на одного жителя муниципального образования!

и больше можете ничего не писать

И я вам тоже разрешаю больше ничего не писать

 

[Supric]

Выше был расклад по цифрам, посмотрите туда и больше можете ничего не писать.

Выше несколько раз был задан вопрос какое отношение цифры имеют лично к вам.
Если ответить нечего то больше можете ничего не писать.

ЗЫ: Но "более лучший асфальт" меня еще до сих пор не отпустил, как вспомню - на хи-хи пробивает сразу

 

[Angelada]

до сих пор не отпустил

Мы же договорились, что ньюмосквич отдельно со своими ньювасюками.)
В нашем спальнике Москвы около МКАД никаких отдельных велодорожек. Треть тротуаров отделили полосой и все на них плюют.
Это вам не выделенка, штрафы не прилетают.

К "более лучшему асфальту" тоже много вопросов.)

 

[sergey_pushkarev]

Как только в Самаре сформируется общественный запрос на велодорожки, они там наверняка появятся.

Появление велодорожек зависит не только, и не столько, от общественного запроса.
Примеры:
- и во внутримкадной Москве и в Самаре общественный запрос велик, но сложно их проложить без применения головного мозга. Поэтому их очень мало.
- в Новой Москве также общественный запрос велик, и при этом проложить их несложно. Поэтому они там есть.
- а вот в городе Альметьевск общественного запроса на велодорожки не было, однако был подобный запрос на создание европейского облика этому городку. Поэтому велодорожками его обложили )

Как видим уже из этого, факторов может быть довольно много, и реальность сложнее чем кажется.

 

[sergey_pushkarev]

Бред. "Другие" остались без жилья не потому, что им "не достались" квартиры, скупленные "многими", а потому, что им не на что покупать жильё.

Чушь. Далеко не факт, что человек, продавший "лишнюю" недвижимость из-за высоких налогов, понесёт деньги "в экономику", то бишь на биржу. Если он азартен, он уже давно бы это сделал, а неазартный и близко туда не подойдёт.

А в чём выгода - в росте стоимости жилья? Так его ещё продать надо по повышенной стоимости!

Гениальный вывод мамкиного экономиста! Интересно, получил ли он свои 15 рублей за это "исследование"?

Добавлю, что нет ничего более людоедского, чем подобные проекты.
Под удар попадут, например:
- Те, кому достался в наследство от родителей домик в деревне. Им объявят, что это лишняя недвижимость. Фактически - заставят продавать самое дорогое.
- Те, кому необходима квартира в другом городе. Он подолгу живет там по делам. Им это поломает жизнь.
- Те, на кого переписали жилье престарелые родители. Такой человек окажется владельцем более одного объекта, не зная, что его пожелают ограбить.
- Те, кто купил квартиру детям, но из-за их незрелости не готов давать собственность им лично.
Результат тот же, и список можно продолжать...