Завалинка (читают 8)

[roomet]

частный бизнес

Питерский ЗСД - какое-то хитроделанное частно-государственное партнёрство..
Всё то же, что в благословенном режиме правления кооп. Озеро: приватизация прибыли и национализация убытков..
Уверен, что всё эти "платки" - в пользу афиллированных с чинушами-согласователями типков. В то время как занимают они нашу общенациональную землю, загрязняют воздух и т.п. - что им за наш общий счёт щедро прощают согласовали, потому что так больше бабла попадёт в потайной карман.

 

[Feuer Z]

Питерский ЗСД - какое-то хитроделанное частно-государственное партнёрство..
Всё то же, что в благословенном режиме правления кооп. Озеро: приватизация прибыли и национализация убытков..
Уверен, что всё эти "платки" - в пользу афиллированных с чинушами-согласователями типков. В то время как занимают они нашу общенациональную землю, загрязняют воздух и т.п. - что им за наш общий счёт щедро прощают согласовали, потому что так больше бабла попадёт в потайной карман.

Если Ваша уверенность основана хоть на чем-то конкретном, то проинформируйте народ. А пока нет никакой информации, что там хоть что-то сделано «за ваш общий счет». Беднее от появления этой дороги Вы не стали ни на копейку.

 

[N@dya]

Я в аэропорт на автобусе отлично добираюсь.

Ну если Вы рядом с аэропортом живете, может быть. Для нас на перекладных с ребенком и чемоданами - вообще не вариант. Да и без ребенка всегда на машине/такси ездили ( еще до плАток). Насчет Очень дорого - не соглашусь. Не дороже денег (с)

 

[rockit]

Строительство платных дорог финансирует частный бизнес. Ему Вы налоги не платите.

Вы может быть не в курсе (хотя это довольно странно, IMHO), но у нас не только строят новые платные дороги на частные деньги, но и вполне себе легко и непринуждённо "приватизируют" участки федеральных трасс. И в таких случаях действительно возникает вопрос: а зачем автовладельцы платят транспортный налог, на средства от сбора которого должны поддерживаться дороги общего пользования?

 

[Supric]

но и вполне себе легко и непринуждённо "приватизируют" участки федеральных трасс.

Это было давно и неправда. М11, м12 уже без этого обошлись.

 

[rockit]

Это было давно и неправда

Да нет, это правда. Трасса M-4 (Дон) например. Платные участки на протяжении всей трассы:

Странно, что Вы, живя недалеко от этой трассы, этого не знаете... Например, есть платный участок перед Ефремовым (если ехать со стороны Москвы)

P.S. Confirmation bias, говорите у меня? Ну-ну...

 

[Supric]

Да нет, это правда. Трасса M-4 (Дон) например. Платные участки на протяжении всей трассы

Так я потому и говорю про М11 и М12.
М4 как раз отдельная очень давняя история.

Но если вам так плохо спится от этого факта, можете просто считать что вы платите не за новую дорогу, а за полную тотальную реконструкцию старой.

 

[rockit]

М4 как раз отдельная очень давняя история

А история за давностью лет что, становится бесплатной?

 

[rockit]

можете просто считать что вы платите не за новую дорогу, а за полную тотальную реконструкцию старой.

Не могу. Я видел, что происходило, например, с платным участком на трассе Дон, ближайшем к Москве. Никакой "тотальной реконструкцией" там и не пахло изначально

 

[Supric]

А история за давностью лет что, становится бесплатной?

А дорога с тех пор что, совсем не изменилась?

 

[rockit]

А дорога с тех пор что, совсем не изменилась?

Нет. Платные участки M-4 (по крайней мере на участке от Москвы до Ефремова) ничем особо от бесплатных не отличаются, за исключением, как правило, более высокой разрешенной скорости. Да и то не обязательно...
И разговор-то был изначально не о качестве дороги как таковой, а о сомнительности практики "приватизации" уже существующих трасс федерального значения, которые вообще-то должны содержаться в порядке за счёт транспортного налога, собираемого с автовладельцев

 

[A•U]

Строительство платных дорог финансирует частный бизнес. Ему Вы налоги не платите.

У нас строили Вознесенский тракт, говорили освободят от пробок две забитые дороги, легче будет в пригородные посёлки добираться...
Частный бизнес участвовал, как помню, данные даже публиковали, на 20%. Перед открытием стали прогревать народ, что дорога будет платной.
Так и стало, первая платная дорога в Татарстане....
Сейчас есть уже несколько платных дорог/участков, и собираются строить дальше....

В догонку, про платные стоянки. Для начала по эгидой, что надо освобождать центр, сделали там всё платным. Прошло два года, сейчас есть уже много платных стоянок в спальных районах....
Их количество увеличивается...

 

[Feuer Z]

Вы может быть не в курсе (хотя это довольно странно, IMHO), но у нас не только строят новые платные дороги на частные деньги, но и вполне себе легко и непринуждённо "приватизируют" участки федеральных трасс.

Что странного в том, что я не в курсе того, что у вас легко и непринужденно приватизируют участки федеральных трасс? У вас может быть много того, что нигде не бывает.

Расскажите, что за трассу у вас приватизировали?

 

[Supric]

Нет. Платные участки M-4 (по крайней мере на участке от Москвы до Ефремова) ничем особо от бесплатных не отличаются, за исключением, как правило, более высокой разрешенной скорости. Да и то не обязательно...

Ну, как минимум убрали перекрестки, остановки и пешеходные переходы которые там были.
Потому и скоростной режим стало возможным изменить, стандарты они такие.
Добавились элементы инфраструктуры (как минимум разделитель и отбойники переделаны полностью) и освещение местами.

Ну и самое главное, есть ведь у нас яркий пример того, к чему может привести следование вашим советам. Западный сектор ЦКАД оставили бесплатным, он пролегает по ранее существовавшим дорогам. Так им сейчас пользоваться невозможно, проще почти полный круг дать с востока, чем в Вяземах толкаться. Хотя, сейчас смотрю, обход самого хренового участка там сделали небольшой платный, возможно ситуация улучшится, но не уверен что значительно.

 

[gensek_ussr]

Ну если Вы рядом с аэропортом живете,

Нет, я живу далеко от аэропорта.

Да и без ребенка всегда на машине/такси ездили

Богатые люди ездят на такси. А обычные на метро и автобусе.

 

[Lenka00]

Нет, я живу далеко от аэропорта.


Богатые люди ездят на такси. А обычные на метро и автобусе.

Обычные тоже на такси особенно в аэропорты с ребенком и чемоданами в час-два ночи сколько времени потеряется, от дома до Внуково на троих вышло 1100 ещё и комфорт, поездка 30мин

 

[gensek_ussr]

с ребенком и чемоданами в час-два ночи

Я не езжу ночью в аэропорт с чемоданами и с детьми!

поездка 30мин

С иностранным водителем за рулем? Нет уж, жизнь она дороже...

на троих вышло 1100

На троих норм. А если едешь один, то 400 р автобус

 

[AlexM-68]

А история за давностью лет что, становится бесплатной?

Нет, эта история просто "не считается" Ну, как в детстве

 

[N@dya]

А обычные на метро и автобусе.

с чемоданами)))

 

[N@dya]

С иностранным водителем за рулем?

есть свои водители ( друзья, знакомые, муж). что за крайности?