Словесная дуэль (читает 1)

[Tatiana123022]

Календула лет 300 успешно используется в медицине.

 

[AlexM-68]

Календула лет 300 успешно используется в медицине.

Никто не спорит. Но заменять ей что-то Можно добавлять. Тем более прижмёт - и подорожник пойдёт за ё-моё

 

[Восьмая Марта]

Да? Расскажите это людям, которые вместо проверенных, одобренных Минздравом лекарств, получают фитопрепараты, которые не входят в клинические рекомендации.

Голова, она не только для того, чтобы в неё есть. Если это назначает врач - жалобу в страховую компанию. Если это назначает врач бесплатно в комплексе с другими, рабочими фармпрепаратами, значит кто-то получает откат за эти назначения. Можно принимать, можно не принимать, можно жаловаться.

 

[Feuer Z]

Голова, она не только для того, чтобы в неё есть. Если это назначает врач - жалобу в страховую компанию. Если это назначает врач бесплатно в комплексе с другими, рабочими фармпрепаратами, значит кто-то получает откат за эти назначения. Можно принимать, можно не принимать, можно жаловаться.

А если это придумал @bob252? Регионы, конечно, закупили. Для чего? Для ассортимента аптек.

А @bob252 что пишет? А @bob252 пишет, что это люди получают вместо проверенных, одобренных Минздравом лекарств.

Что там @bob252 сломал разбирайтесь отдельно. Может у него оно отродясь бракованное.

 

[bob252]

"МОСКВА, 11 июл — РИА Новости. Министерство внутренних дел России считает необходимым усовершенствовать механизмы допуска людей старшего возраста к управлению транспортом, говорится в проекте "Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го", опубликованном на официальном портале нормативных правовых актов.
В проекте отмечается, что водители старше 60 лет чаще становятся виновниками ДТП по сравнению с другими возрастными группами. На их долю приходится значительная доля смертельных случаев среди пешеходов и велосипедистов, превышающая треть от общего числа.
В документе делается акцент на необходимости адаптации инфраструктуры, транспорта и правил допуска к вождению для граждан пожилого возраста. Планируется ужесточить контроль за состоянием здоровья водителей, а также внедрять дополнительные меры, направленные на снижение числа аварий с их участием."
https://ria.ru/20250711/mvd-2028695045.html?ysclid=md000m1xnm978262096
Водителей 60+ будут тестировать на пригодность управления автомобилем. А на пригодность управления страной не будут тестировать?

 

[Supric]

А на пригодность управления страной не будут тестировать?

Заокеанский самоходный дед бидон наглядно доказал что в этом нет абсолютно никакой необходимости

 

[Feuer Z]

Заокеанский самоходный дед бидон наглядно доказал что в этом нет абсолютно никакой необходимости

За такую подставу заокеанский куратор @bob252 по ушам надает.

 

[AlexM-68]

На их долю приходится значительная доля смертельных случаев среди пешеходов и велосипедистов, превышающая треть от общего числа.

ИМХО, идиотизм. Следовательно, остальные 2/3 случаев тоже ведь совершили какие-то "категории" водителей! Ладно бы ещё сказали большинство случаев совершили водители 60+, так ведь нет! А с "блондинками", малолетками и прочими одарёнными к безопасной езде водителями всё в порядке, ничего ужесточать не нужно?... Как по мне - явная дискриминация по возрастному признаку, требования должны быть абсолютно одинаковыми ко всем!

 

[bob252]

ИМХО, идиотизм.

Не забываем, где мы живём. Если дума примет такой законопроект, то меня (70+) скорее всего вообще ВУ лишат. Хотя по моей вине с 1992 года (начало водительского стажа) вообще ни одной аварии не было, а по ОСАГО выплату лет 20 назад получал. По вине пьяного водителя. Когда я его догнал на светофоре он просто выпал из машины когда я его дверь открыл.

 

[Feuer Z]

Не забываем, где мы живём.

Ну тогда можно вообще об этом забыть.

Если дума примет такой законопроект, то меня (70+) скорее всего вообще ВУ лишат.

Если здоровье не позволяет управлять автомобилем …

 

[Вкладчег]

Два разломанных мопеда это общество Торпедо!
Кто болеет за Торпедо, тот упал с велосипеда!
Кто болеет за Торпедо, тот родился от соседа,
А сосед тот не дурак - он болеет за Спартак!

 

[Pechatnik]

Два разломанных мопеда это общество Торпедо!
Кто болеет за Торпедо, тот упал с велосипеда!
Кто болеет за Торпедо, тот родился от соседа,
А сосед тот не дурак - он болеет за Спартак!

Их поклонникам только не говорите ничего, в их положении что сейчас у них. Многострадальный клуб....

 

[Supric]

@Pechatnik, ну, строго говоря, сами виноваты. Но наказание конечно жестковато на мой взгляд, бренд могли бы и сохранить. Хотя вроде Ювентус в свое время через точно такое же прошел, ЕМНИС.

 

[Supric]

Круизёр, как обычно, забыл, что "главное в следственных действиях - это не выйти на самих себя"

Суета Трампа со списками Эпштейна кстати очень похожа на подобную ситуацию. Наконец-то долистал до буквы Т похоже

 

[Sonia🧚🏿♂️]

@bob252, не забыла, где мы живем(((
Как уехала в Турцию, машина еще года три впустую стояла в паркинге, потом продала и вообще не жалею
Если я там еду и что-то пойдет не так, мой мужчина меня вытащит из любой ситуации)
а здесь все гораздо сложнее и дороже …
Сейчас , как приезжаю пользуемся такси или до моря у меня пройтись можно пешочком.. выгода очевидна )))

 

[konstantin2021]

ИМХО, идиотизм.

Нет, не идиотизм.

Давно уже отметил такую тенденцию.

В телеге RU_CHP 99% роликов со смертельными случаями это водители 60+.
Причем даже во дворах при скоростях 20-30 км/ч не могут остановить авто и давят на смерть детей и других пешеходов.

Также смертельные случаи среди мотоциклистов - это чаще всего водитель 60+ поворачивал на перекрестке, не пропустив (не увидев) встречного мотоциклиста, который погиб при ДТП.

Я телегу RU_CHP смотрю каждый день и поэтому понимаю, где расположены смертельные участки вокруг меня в обычной жизни (во дворах, на пешеходных переходах, перед кабиной самосвала и прочее).

 

[konstantin2021]

Приехал я лет десять назад к родителям в регион в гости на недельку.
Они жили за городом. Папа предложил встретить меня на вокзале на авто.
Ему тогда около 70 лет было.
Я согласился.
Встретил и мы поехали.
Через 5 минут я охренел от его вождения и сам пересел за руль (у меня права всегда с собой в качестве удостоверения личности).

Больше я в машину к нему никогда в жизни не садился.
Только такси.
Сейчас ему 85 лет.
Несколько лет назад он сам понял, что представляет опасность на дороге, и продал машину.

 

[Supric]

@konstantin2021, увы, это так. Причем сам человек может не понимать что представляет постоянную опасность и другие от него буквально уворачиваются на дороге. И может при этом всем вокруг рассказывать что у него ни одного ДТП за все время (хотя это не его заслуга, а тех, кто от него успешно увернулся).

Никто ведь не спорит с очевидным фактом, что за редким исключением физические возможности и реакция (а управление техникой требует именно этих качеств) у 30-35 летнего намного лучше, чем у 60-70 летнего.
Понятно, что исключения бывают в обе стороны, есть и молодые неприспособленные к вождению, есть и те кто в возрасте себя чувствует обоснованно уверенно. Лично я по себе объективно понимаю, что годы таки берут свое, а мне еще даже до 50 далеко. Благо, выработал для себя стиль вождения, который позволяет не рисковать и передвигаться на дальние расстояния не уставая.

 

[Feuer Z]

@konstantin2021, увы, это так. Причем сам человек может не понимать что представляет постоянную опасность и другие от него буквально уворачиваются на дороге. И может при этом всем вокруг рассказывать что у него ни одного ДТП за все время (хотя это не его заслуга, а тех, кто от него успешно увернулся).

Никто ведь не спорит с очевидным фактом, что за редким исключением физические возможности и реакция (а управление техникой требует именно этих качеств) у 30-35 летнего намного лучше, чем у 60-70 летнего.
Понятно, что исключения бывают в обе стороны, есть и молодые неприспособленные к вождению, есть и те кто в возрасте себя чувствует обоснованно уверенно. Лично я по себе объективно понимаю, что годы таки берут свое, а мне еще даже до 50 далеко. Благо, выработал для себя стиль вождения, который позволяет не рисковать и передвигаться на дальние расстояния не уставая.

Может в других, не менее автомобильных странах чего-то не знают? В Германии водительское удостоверение не имеет срока действия, т.е. бессрочное. А ведь на автобанах этой страны зачастую нет ограничения скорости. В США при получении водительского удостоверения проверяют (там же, в департаменте DMV) только зрение. Если различаешь буквы в специальном устройстве в какой-то там строчке, то всё нормально. Не важно, в очках или без них, главное, что буквы правильно назвал. Да и обновление прав у них по почте. Во всех ведущих автомобильных странах регулятора движения интересует только зрение.

 

[WizardU]

Во всех ведущих автомобильных странах регулятора движения интересует только зрение.

И это недостаток. Нужен ещё слух, реакция. Если она замедленная, то недалеко до ДТП. Ну и да, там ещё огромные штрафы за всё, потому все осторожничают. Кроме мигрантов, скорее всего.