Завалинка (читают 15)

[Chs177]

Выношу оффтоп, легкий троллинг и искрометный юмор в эту тему.

 

[Восьмая Марта]

Ниже наложил остальные расходы, и вышло в 300-600 поездок в год.

Если в год мы тратим по 450 000 руб. на авто, то...

...то это либо Bentley, либо вертолет)) откуда такая цифра?

 

[kiramiD 🙃]

Авто взял не самое дорогое, вероятно сейчас такое купить не сильно сложно.

Ну допустим, пусть даже 35 000 руб (среднюю возьмём) / 1500 руб (средняя поездка с запасом на такси) = 23 поездки.

И это только КАСКО без др. затрат. Авто по условиям задачи 2025 г.в.

Если поездка будет по 750 руб., то 46 поездок в среднем, только за стоимость КАСКО..

Если в год мы тратим по 450 000 руб. на авто, то...

450 000 / 1500 = 300 поездок
450 000 / 750 = 600 поездок



И за эти деньги не надо быть водителем и нести разные риски.
Сидеть на заднем сидении, тупить в телефон + хоть всю свою семью в этом же такси везти.

А ещë если сюда добавить, что вы вип клиент в нескольких банках и такси для вас поэтому бесплатно. Да являетесь ещë и пенсом с бесплатным проездом в ОТ да электричках, так вобще не жизнь, а сказка просто.

 

[SonOfKiyosaki]

Да являетесь ещë и пенсом с бесплатным проездом в ОТ да электричках, так вобще не жизнь, а сказка просто.

Я просто не готов сейчас "работать водителем" и нести риски различные, за свои же деньги.

 

[Восьмая Марта]

Я просто не готов сейчас "работать водителем" и нести риски различные, за свои же деньги.

Хмм...то есть, свою тушку жалко) а дети и жена (которая, по Вашим рассказам, ежедневно туда и обратно ездит на такси) - да и черт с ними) пусть за них Джамшут несёт ответственность))

 

[Natulja]

а вы попробуйте на ОТ или на метро добраться от МКАД до Тулы и обратно. сколько у вас это займет времени.

Для этого есть другой ОТ - электрички. Есть даже экспресс.

 

[AlekseevIR]

Кажется таки владение автомобилем - дорого и нерационально в 2026-м году.

Опять Вы со "своими баранами"

Еще раз. Владение личным автотранспортом может быть экономически невыгодно в 2026 году. Это зависит в том числе и от стоимости Ваших поездок на других видах транспорта. Специально выделил - экономически. Есть и другие критерии.

Как пример. Вы с семьей ходите в ресторан? А почему не дома готовите? Ведь готовка дома - экономически выгоднее, чем питаться в ресторане. И т.д.

Неужели Вам это непонятно?

 

[Natulja]

вы просто плохо знаете женщин, с ними никогда не знаешь где возникнет очередная проблема. ) у супруги недавно выявили клаустрофобию, когда решили для профилактики ей сделать мрт, она выпрыгнула из аппарата с панической атакой. в лифте ездит без проблем. я помню просто хорошо поспал пока мрт тихо мурлыкал.

У женщин? Я недавно возвращалась на самолете из Тюмени. Так перед взлетной полосой одному пассажиру (мужчине) показалось, что самолет неисправен. Он потребовал высадки. Оказывается, у пассажира есть такое право. Самолет вернули на место посадки. 3 часа потеряли из-за него.

 

[SonOfKiyosaki]

Как пример. Вы с семьей ходите в ресторан? А почему не дома готовите? Ведь готовка дома - экономически выгоднее, чем питаться в ресторане. И т.д.

Неужели Вам это непонятно?

Мы тут выше говорили не про это. А про то, что в Мск с развитым ОТ у людей огромный выбор вида ОТ и есть опция - не покупаться автомобиль. В регионах, где ОТ - не развит, этого выбора нет.

 

[AlekseevIR]

А про то, что в Мск с развитым ОТ у людей огромный выбор вида ОТ и есть опция - не покупаться автомобиль.

Не нужно говорить за всех москвичей и мерять всё "экономикой" . И да, регионы тоже все разные.

 

[Supric]

у людей огромный выбор вида ОТ

То что возможности удобно и комфортно использовать личный автотранспорт их фактически принудительно лишили за редким исключением, вы скромно умолчали)))

А самые чудаковатые еще и делают вид что очень этому рады)))
Видимо, по тому же принципу, по которому они делают вид что рады возможному дополнительному налогообложению владельцев 3 и более квартир

 

[Natulja]

Конечно, со своей. С этим и не спорю.

И как же этим противоположным колокольням ужиться?

Даже и не возражаю. Наоборот, можно сказать - двумя руками "ЗА".

Только налог побольше нужен, чтобы сразу "большинство". Думаю, что 300-400 т.р. в год будет достаточно

Получите кучу недоброжелателей. Будут кричать, что Москву скупили богатеи. А простым работягам в ней нет места. Но на этом форуме криков не услышите. Не водятся здесь простые работяги.

 

[Supric]

Для этого есть другой ОТ - электрички. Есть даже экспресс.

А если надо попасть туда где ж/д нет поблизости?)))

 

[AlekseevIR]

И как же этим противоположным колокольням ужиться?

Расширять сеть ОТ без "ущемления" автовладельцев.

Получите кучу недоброжелателей. Будут кричать, что Москву скупили богатеи. А простым работягам в ней нет места. Но на этом форуме криков не услышите.

Да любое решение вызовет как положительные, так и отрицательные "реакции". А в целом, мне все равно. Я - не "москвич" При любом решении возмущаться не буду

Не водятся здесь простые работяги.

Да ладно. Есть здесь и такие, без которых "земля налетит на небесную ось" . Самые что ни есть работяги, которые в поте лица ... в рабочее время общаются на форумах.

 

[AlekseevIR]

А если надо попасть туда где ж/д нет поблизости?)))

Пользуйтесь тогда вертолетом. Что неясно-то?

 

[Natulja]

То что возможности удобно и комфортно использовать личный автотранспорт их фактически принудительно лишили за редким исключением, вы скромно умолчали)))

А самые чудаковатые еще и делают вид что очень этому рады)))
Видимо, по тому же принципу, по которому они делают вид что рады возможному дополнительному налогообложению владельцев 3 и более квартир

Ваш спор мне очень напоминает спор между автомобилистами и зелеными. Автомобилистам нужны парковки ,а зеленым газоны. А места мало. Возникает конфликт интересов.

 

[Supric]

Ваш спор мне очень напоминает спор между автомобилистами и зелеными. Автомобилистам нужны парковки ,а зеленым газоны. А места мало. Возникает конфликт интересов.

У меня нет и не может быть никакого конфликта интересов с принудительно лишенными личного автотранспорта пассажирами московских электробусов и московского метро, я с ними только тут на форуме и пересекаюсь)))

 

[SonOfKiyosaki]

Не нужно говорить за всех москвичей и мерять всё "экономикой" . И да, регионы тоже все разные.

Почему же не нужно? Перелестните вверх. Бюджет Н.Мск входит в общемосковский и всё пр. распространяется на нас. Если бы я жил в МО - да, другое дело.

 

[Natulja]

Расширять сеть ОТ без "ущемления" автовладельцев

Так места мало. Всегда кого-то ущемляют. Например, для автомобилистов сделали так называемый дублер Щелковского шоссе. Этот дублер проходит по бокам Щелковского шоссе. Да, шоссе более-менее разгрузили. А пешеходам жизнь ухудшили. Чтобы перейти на другую сторону, надо перейти дублер с одной стороны, потом шоссе, потом дублер с другой. Да и к жилым домам проезжая часть приблизилась из-за этих дублеров. Газоны сузили, а где-то и убрали.
А надо бы еще делать отдельные полосы для электросамокатов и электровелосипедов. В вашей "деревне" это, возможно, не приняло такие масштабы, но в Москве это какой-то кошмар.

 

[Восьмая Марта]

То что возможности удобно и комфортно использовать личный автотранспорт их фактически принудительно лишили за редким исключением, вы скромно умолчали)))

А самые чудаковатые еще и делают вид что очень этому рады)))

Кто этот негодяй?)) и как именно лишают автотранспорта, да ещё и принудительно?) я что-то пропустила?

 

[Natulja]

У меня нет и не может быть никакого конфликта интересов с принудительно лишенными личного автотранспорта пассажирами московских электробусов и московского метро, я с ними только тут на форуме и пересекаюсь)))

Т.е. у вас нет конфликта с малой частью пассажиров ОТ. Хорошо, что конфликт решается не на дорогах, а на форумах