Автолюбительская флудилка (читают 18)

[AlexM-68]

вы сейчас серьезно, субаристу со стажем решили рассказать про масляное голодание?)))

Я не хочу ничего Вам рассказывать и, тем более, доказывать, Вы сами делаете вид, что ничего не понимаете, лишь бы поспорить об очевидных вещах для любого технаря. Повторюсь - Ваше право ездить так, как хочется и считаете нужным...

 

[BezVlad]

На первый взгляд смешно.

Ну ИМХО скорее жалко человека, даже если он эти 500 метров ехал на 1-ой передаче, да бы не попасть в ДПТ какое

 

[AlexM-68]

На первый взгляд смешно

 

[Supric]

Вы сами делаете вид, что ничего не понимаете, лишь бы поспорить об очевидных вещах для любого технаря.

Я просто люблю разбираться в сути вещей, особенно тех, которые кажутся многим очевидными, а на поверку оказываются мифами без матчасти.

Разрушителей легенд очень любил на дискавери, старые выпуски)

 

[AlexM-68]

Я просто люблю разбираться в сути вещей

Суть - ищите в трибологии, гидродинамике, физике, термехе..

 

[Supric]

Суть - ищите в трибологии, гидродинамике, физике, термехе..

Ну, понятно что не в велосипеде)

 

[Yurix]

@AlexM-68, если с ДВС все впорядке, то значит и с системой смазки все впорядке. А значит маслянного голодания не будет не прикаких обстоятельствах.
Далее если двигаться на какой-нибудь передаче, и отпустив педаль "газа" то вам никак неполучится сразу сбросить обороты до оборотов ХХ. Для этого нужно выключить передачу и перейти на нейтраль, или выключить сцепление. Но тогда все нагрузки на ДВС отвалятся сами собой. И здесь опять же двигателю ничего не грозит.
Так что про езду на холостом ходу - это действительно миф.
Далее, МКПП "гробится" в основном, прежде всего при неправильной эксплуатации, при неисправном сцеплении, при неисправной трансмиссии (карданы, ШРСЫ, редуктора мостов и т.п.)

 

[Term]

Еще кстати, наблюдение, может кому интересно, на приусе когда неспеша катался с включенным сканнером, то видел на экране что для равномерного движений по городу вполне достаточно 20-25 л/с (при массе приуса), больше не используется.

что такое "20-25 л/с"? вы лошадиные силы так обозначили? лошадь на силу делите? )
это каким сканером и как вы вычислили сколько надо лс? в начале века автомобили были на 5 лс и спокойно ездили. )

 

[Term]

Да что далеко ходить, тут присутствует наездник, позиционирующий себя динамичным и высокомерно называющий других участников дорожного движения тошнотами, угробивший вариатор на своем почти новом авто. Нагрузки, как и динамика, это опять же в основном заслуга именно выдаваемой мощности, а все остальное имеет гораздо меньшее значение.

то есть до ваших мозгов так и не дошло, что производитель автомобиля рассчитывает нагрузки на агрегаты и если сделал ошибку в расчетах нагрузок, то отзывает такие автомобили для исправления своих ошибок? в отзывной компании перечислены вин коды автомобилей и даты производства. но вы слишком далеки от автомобилей, чтобы знать про отзывные компании.

 

[Supric]

но вы слишком далеки от автомобилей

Да это пожалуйста, обзывайтесь как угодно, для меня тут главное то что подо мной агрегаты не рассыпаются за многие годы езды

 

[AlexM-68]

если с ДВС все впорядке, то значит и с системой смазки все впорядке

А с ней и в самом деле всё в порядке, она исправна и выдаёт в магистраль расчётное для данных оборотов давление масла. Вот только давление это напрямую зависит от оборотов, а они низкие, в отличие от нагрузки, т.к. за рулём наездник, плохо представляющий зачем нужна КПП.

Так что про езду на холостом ходу - это действительно миф.

Поэтому Вы так и ездите на третьей передаче, не переключая?.. )) Сильно сомневаюсь.

Далее, МКПП "гробится" в основном, прежде всего при неправильной эксплуатации

А Вы считаете, что езда со скоростью 20 км/ч на третьей передаче, при этом давя тапку, пытаясь ускориться - это правильная эксплуатация КПП? Опять же сильно сомневаюсь, калиновод, даже если бывший, такого себе не позволит ))

 

[pugachandr]

@AlexM-68, если с ДВС все впорядке, то значит и с системой смазки все впорядке. А значит маслянного голодания не будет не прикаких обстоятельствах.
Далее если двигаться на какой-нибудь передаче, и отпустив педаль "газа" то вам никак неполучится сразу сбросить обороты до оборотов ХХ. Для этого нужно выключить передачу и перейти на нейтраль, или выключить сцепление. Но тогда все нагрузки на ДВС отвалятся сами собой. И здесь опять же двигателю ничего не грозит.
Так что про езду на холостом ходу - это действительно миф.
Далее, МКПП "гробится" в основном, прежде всего при неправильной эксплуатации, при неисправном сцеплении, при неисправной трансмиссии (карданы, ШРСЫ, редуктора мостов и т.п.)

В инете вообще много таких споров, но по факту все зависит от конкретной ситуации

 

[Term]

Да это пожалуйста, обзывайтесь как угодно, для меня тут главное то что подо мной агрегаты не рассыпаются за многие годы езды

Автомобиль он чтобы ездить, а не спать за рулём, производитель должен рассчитывать нагрузки на агрегаты. У нас на автофоруме тоже есть кадры, одни колодки тормозные ходят по 200 тыс км. ) Все с ваших слов. )

люблю ездить экономично на минимально возможных оборотах не касаясь тормозов вообще в идеале.

тошнотами

 

[Yurix]

А с ней и в самом деле всё в порядке, она исправна и выдаёт в магистраль расчётное для данных оборотов давление масла. Вот только давление это напрямую зависит от оборотов, а они низкие, в отличие от нагрузки,

У давления есть минимальная величина, есть максимальная. Минимального давления на исправном ДВС вполне хватает на все случаи жизни.
Вот мощности может не хватить, что бы тронуться, к примеру с третьей, и не раскрутив двигатель.
Но это надо кем быть, что б так делать?

Поэтому Вы так и ездите на третьей передаче, не переключая?.. )) Сильно сомневаюсь.

Еще раз, при движении на передадче, сразу не получится скинуть обороты до оборотов холостого хода.
Вот часа два назад был за рулем. 4-я передача, скорость 60-70, обороты 2200-2500. Впереди замаячил красный, убрал ногу с педали, обороты упали до 2000, скорость до 55. Где тут обороты ХХ?

А Вы считаете, что езда со скоростью 20 км/ч на третьей передаче, при этом давя тапку, пытаясь ускориться - это правильная эксплуатация КПП?

Конечно не правильная, только не КПП, а всего автомобиля. Но и здесь голодания не будет. Да и с корбкой ничего не случится.
И опять же, это надо кем быть, что б видеть что машина не едет, и вместо того, что б переключиться на нижнюю, давить на газ.?

Все правила расписаны в мануале. Но не все читают.

 

[AlexM-68]

Еще раз, при движении на передадче, сразу не получится скинуть обороты до оборотов холостого хода

Вы где подцепили про обороты конкретно ХХ то? Про это не было речи вообще, зачем Вы мне так настойчиво раз за разом пытаетесь рассказать об этом? ))

И опять же, это надо кем быть, что б видеть что машина не едет, и вместо того, что б переключиться на нижнюю, давить на газ.?

Обычным технически неграмотным человеком.. Условной "блондинкой". С этого и начался диспут, собственно - я сказал, что время от времени встречаю таких и им нужна АКПП в любом исполнении,

 

[Supric]

Автомобиль он чтобы ездить, а не спать за рулём

Ну так не спите, я тут при чем?))

У нас на автофоруме тоже есть кадры, одни колодки тормозные ходят по 200 тыс км. ) Все с ваших слов. )

На приусе приходится выкидывать колодки и диски потому что они от времени уже того... когда никакое обслуживание уже не помогает. Ибо там гидравлическая тормозная система задействуется либо при очень агрессивном торможении, либо при полной остановке, в остальных случаях вполне хватает рекуперации.

 

[Yurix]

Вы где подцепили про обороты конкретно ХХ то? Про это не было речи вообще,

Вот отсюда:

Низкое давление масла на малых оборотах при максимальной (в т.ч. знакопеременной, ударной при движении по плохой дороге) нагрузке, высокая нагрузка на ШПГ, на шестерни КПП.. Любители "экономить", передвигаясь на 5-6-й (повышающих) передачах на скорости 60-70 км/ч, часто (чаще) ремонтируют КПП.

Самые малые обороты двигателя - это обороты ХХ
И высокая нагрузка на шестерни, вернее на одну пару шестерен, появляется при трогании и при разгоне, при резком увеличении оборотов.
Попробуйте раскрутить двигатель и резко отпустить сцепление, что будет?
На на низких оборотах ничего не произойдет, кроме того, как двигатель заглохнет