Автолюбительская флудилка (читают 14)

[Chairman]

Ну, она такая же румынская, как и русская

Шильдик и страна изготовления на самом деле не так важны. В основе французская платформа на которой собраны те же Клио, Кангу и ряд других моделей. Да, простенько, без шика, но надежно и недорого - а что еще нужно бюджетному автомобилю.

 

[Feuer Z]

Шильдик и страна изготовления на самом деле не так важны. В основе французская платформа на которой собраны те же Клио, Кангу и ряд других моделей. Да, простенько, без шика, но надежно и недорого - а что еще нужно бюджетному автомобилю.

Жигули Копейка по всем показателям подходит.

 

[Chairman]

Жигули Копейка по всем показателям подходит.

Ну что Вы, милдруг. Это уже автомобиль для богатых.

 

[Feuer Z]

Ну что Вы, милдруг. Это уже автомобиль для богатых.
Посмотреть вложение 87095

Стремитесь и воздастся. Будет вам иностранная платформа, без шика, но надежно и недорого. А "шильдик и страна изготовления на самом деле не так важны".

Как там с Джипами, кстати?

 

[AlexM-68]

Шильдик и страна изготовления на самом деле не так важны

На самом деле - нет. А по факту - вполне себе важны с точки зрения маркетологов и продаж.

 

[Tatiana123022]

Откройте Авито Авто, забейте в фильтрах страну происхождения, года выпуска 2019-2021, вилку пробега, тип кузова и сами все увидите живьем. Я бы не ограничивался исключительно Японией. Европа ничуть не хуже, а местами и лучше. Мне, например, нравится Renault. Кузова (в отличие от японцев) не гниют, моторы с хорошим ресурсом (до 650 тыс. км. и более без капремонта ) и не страдают масложором . В вашем классе можно обратить внимание на Koleos или Kadjar.

Кузовы на японцах, видимо, не на всех гниют
Нет, европейцев не рассматриваю. В моем классе они слишком дорогие (типа Таурег). Французов не рассматриваю в принципе, это личное

 

[Tatiana123022]

Ну если ездит, значит хорошая. А что еще машина делать должна. В этом смысле и Жигули хорошая машина. Вообще плохих машин нет. Есть только сравнения одних моделей с другими. Вот сравнивая (на собственном опыте) и говорю, что если и придется выбирать француза, то только если уже не будет Лады.

Я училась водить на восьмерке. Ездить-то она ездила, но, блин, как же она меня доставала мелочами! Предохранители меняла уже сама, раз в два-три месяца. А замки ! Заклинивали постоянно, раз в неделю, точно. Сколько раз я развлекала прохожих, залезая в шубе за руль через багажник

 

[Восьмая Марта]

@Tatiana123022, один в один)) у меня даже специальный набор предохранителей был. Причем, он ведь продавался в автомагазинах в сборе - то есть, это была очень распространенная проблема, которую АвтоВАЗ решил путём продажи запчастей, а не внесения изменений в конструкцию)) с тех пор и зареклась иметь дело с российским автопромом))

 

[AlexM-68]

Сколько раз я развлекала прохожих, залезая в шубе за руль через багажник

Представляю себе Я только однажды лазил через багажник, когда у совершеннолетнего Опеля отломилась ручка водительской двери..

Предохранители меняла уже сама, раз в два-три месяца

Не думаю, что были виноваты сами предохранители, скорее они просто выполняли свою работу..

Причем, он ведь продавался в автомагазинах в сборе - то есть, это была очень распространенная проблема

За 16 лет мне ни разу не пришлось менять ни один предохранитель на Калине! Правда, сновья мне пришлось добавить один, отсутствующий в принципе Машины видимо были разных комплектаций, с разными ЭБУ, две скорости вентилятора СОД не у всех были, вот и..

 

[Восьмая Марта]

За 16 лет мне ни разу не пришлось менять ни один предохранитель на Калине!

Повезло)) самый эпический случай у меня был с предохранителем, который за дворники отвечает...в ливень...на МКАДе... незабываемые ощущения))