Размышления о страховках (читают 3)

[юный корейко1]

Я такую "царапинку" даже не заметил, когда свою брал. Юбка бампера, неокрашенный пластик. Замазали паяльником,что ли.. Не суть.
А суть оказалось в том, что предыдущая владелица наехала на полусферу.
Под замену Рольф объявил ту же юбку, пыльник ( половина отлетела), и правый передний подкрылок ( трещина по всему). И выставил мне счет на 70 с лишним тысяч.

Наверное машина хорошая

 

[predator67]

@юный корейко1, да обычная. Киа Селтос. Правда, в Премиум версии и напихано в неё всё, что только можно вообразить, но к деталям это отношения не имеет.

 

[Supric]

С новыми моделями обычно проблемы.
Запчасти дорогие (чрезмерно). А некоторых моделей еще нет в каталогах страховщиков.

Мне так лет 15 назад за треснувшее крепление и корпус фары после ДТП во дворе (наезд на мое припаркованное авто) 80к выплатили.
Причем в первом расчете мне тупо посчитали корпус фары от предыдущей модели (а в моей модели фара неразборная уже была). Я запрашивал ценник на фару у дилера официальным письмом и передавал в страховую.
А я потом с этой фарой с треснувшим креплением и корпусом 3 года отъездил. Правда новую фару купил почти сразу (в 2 раза дешевле) и отложил, потом уже заменил с оказией.

Думаю сейчас современные светодиодные фары на нового китайца пару сотен тыщ легко могут стоить. Поэтому осагу лучше иметь)

 

[predator67]

Запчасти дорогие (чрезмерно).

Это не то слово. За новый подкрылок Рольф просил 17,5 тыр. А за юбку бампера и вовсе 38,5.
Я их послал, потому что это самый низ машины, и нафига мне туда новые запчасти, которые ровно через одну поездку станут не новыми?
По итогу скупил сам всё это дело б/у на Авито, и мне весь ремонт вместе с работой встал в 19 тыр.