Биржевой коктейль – беседка для встречи инвесторов и трейдеров (читают 7)

King Midas

Старожил
Сообщения
630
Спасибо
471
Мирного соглашения в третьем квартале 2026 года ожидать не стоит, потому что гегемон продолжает нагнетать эскалацию конфликта на Ближнем Востоке и для поддержки наземной операции в регион следует третья авианосная группа. Две первые группы уже давно развернуты и успешно выполняют задачи, поставленные командованием.
только пожары в прачечной случаются, которые приходится тушить по 30 час.
 
Сообщения
5,742
Спасибо
4,390
только пожары в прачечной случаются, которые приходится тушить по 30 час.
Не только)) там ещё "код - коричневый" был сначала)) интересно, что на третьем придумают?)
 
  • Нравится
Реакции: King Midas

konstantin2021

Мастер
Сообщения
8,778
Спасибо
7,656
Стаж c
23.03.21
Опыт
4559/316
Не только)) там ещё "код - коричневый" был сначала)) интересно, что на третьем придумают?)
Странно, что они объявили коричневый код на авианосце.
Ведь столько было прототипов в древних замках.


623576_original.jpg
 

King Midas

Старожил
Сообщения
630
Спасибо
471
представители КСИР уже говорили - даже после окончания конфликта цены на нефть уже не будут прежними
 
  • Спасибо!
Реакции: Tatiana123022

Andrew_spb

Старожил
Сообщения
1,780
Спасибо
2,201
Стаж c
30.08.11
Опыт
770/69
@Supric, вы не собираетесь сейчас подбирать ИнтерРао? Вроде как вкусно припала,конечно, не до уровней октября 25, но как к уровню прошлого дивгэпа.
 

kiramiD 🙃

Мастер
Сообщения
922
Спасибо
2,518
Стаж c
10.12.10
Опыт
Банки 2637-520
Гальюн на Кузнецове, а для посещения матросского гальюна в море на Петре В приходилось одевать резиновую обувь, ну или стелить высокие деревянные палеты, что бы хоть как то там по ним пройти. Правды ради у берега их моют по три раза на дню. У офицерского состава ситуация получше, т.к. галюны у них находятся на более высоких палубах, ну это так всë ремарка, как бы между прочим.🙂
IMG_20260401_212126_816.jpg
 

kiramiD 🙃

Мастер
Сообщения
922
Спасибо
2,518
Стаж c
10.12.10
Опыт
Банки 2637-520
только пожары в прачечной случаются, которые приходится тушить по 30 час.
Пожары случаются на надводных кораблях в подволоке или за перегородками, т.к. вся электропроводка в основном монтируется именно там. Запах дыма распространяется по многим каютам и помещениям сразу и локализовать эти проблемы от дыма или того хуже огня, может уйти и неделя не меньше, приходится вскрывать много перегородог и подволоков. 😟 Так, что 30 дней это ещë очень даже побожески.
 
Последнее редактирование:

King Midas

Старожил
Сообщения
630
Спасибо
471
Пожары случаются на надводных кораблях в подволоке или за перегородками, т.к. вся электропроводка в основном монтируется именно там. Запах дыма распространяется по многим каютам и помещениям сразу и локализовать эти проблемы от дыма или того хуже огня, может уйти и неделя не меньше, приходится вскрывать много перегородог и подволоков. 😟 Так, что 30 дней это ещë очень даже побожески.
полагаю, что в современных авианосцах кабельные проводки выполняются из огнестойких кабелей не распространяющих горение с низким газо-дымовыделением FRHF/FRLS. Если в наших школах сейчас прокладка кабелей строго LTx, то в военной технике и подавно.
+ учитывая ущерб от пожара на военном корабле должна быть защита электропроводок огнестойкими коробами и метал.конструкциями.
+ системы дымоудаления, блокировка пожарных отсеков и пр.
 
  • Спасибо!
Реакции: Tatiana123022

kiramiD 🙃

Мастер
Сообщения
922
Спасибо
2,518
Стаж c
10.12.10
Опыт
Банки 2637-520
полагаю, что в современных авианосцах кабельные проводки выполняются из огнестойких кабелей не распространяющих горение с низким газо-дымовыделением FRHF/FRLS. Если в наших школах сейчас прокладка кабелей строго LTx, то в военной технике и подавно.
+ учитывая ущерб от пожара на военном корабле должна быть защита электропроводок огнестойкими коробами и метал.конструкциями.
+ системы дымоудаления, блокировка пожарных отсеков и пр.
Да быть то много чего должно и даже в гальюнах туалетная бумага, мыло и свежие полотенца постоянно находится должны в т.ч. и для матросов, но жизнь и время преподносит свои сюрпризы, а уж у каждого матроса заныканый кипятильник сделанный из лезвий был чуть ли не по умолчанию почти у каждого, что уж говорить о всяких доделках и переделках при размещении бытовой, да и не только электротехники. Не так страшен открытый огонь, как задымление в закрытых помещениях.
 
Последнее редактирование:
  • Спасибо!
Реакции: sergey_pushkarev

King Midas

Старожил
Сообщения
630
Спасибо
471
Да быть то много чего должно и даже в гальюнах туалетная бумага, мыло и свежие полотенца постоянно находится должны в т.ч. и для матросов, но жизнь и время преподносит свои сюрпризы, а уж у каждого матроса заныканый кипятильник сделанный из лезвий был чуть ли не по умолчанию почти у каждого, что уж говорить о всяких доделках и переделках при размещении бытовой, да и не только электротехники. Не так страшен открытый огонь, как задымление в закрытых помещениях.
разговор был про авианосец USS Gerald Ford постройки 2009-2013гг.
 

kiramiD 🙃

Мастер
Сообщения
922
Спасибо
2,518
Стаж c
10.12.10
Опыт
Банки 2637-520
разговор был про авианосец USS Gerald Ford постройки 2009-2013гг.
После 2013 года все авианосцы, в т.ч. и наши флагманские корабли проходили модернизацию, да даже, как пример в рамках той же современной спутниковой, цифровой или видео связи, про новое вооружение уж и промолчу. Вы думаете, под всю эту цифру используют какие то особо пожарозащищенные кабели, да в массе своей обычные бытовые, ну в лучшем случае, допустим на ту же витую пару используется не UTP кабель, а SFTP, т.е. пары защищены дополнительно фольгой и проволочным экраном чулком и то это требования больше РЭБ, а сам кожух как был так и остался обычным горючим бытовым пластиком и так везде и во всем. Никто уже ГОСТы заложенные разработчиками при постройке корабля в полной мере не соблюдает, всë происходит абсолютно формально. Сами небось знаете сколько раз наш Кузя горел с человеческими жертвами даже уже будучи на ремонте. И у их авианосцев ситуация не чуть не лучше, на наших хоть дисциплина чуть построже для матросиков, на их кораблях наемные люди служат вообще более вольготно и свободно.
 
Последнее редактирование:

Andrew_spb

Старожил
Сообщения
1,780
Спасибо
2,201
Стаж c
30.08.11
Опыт
770/69
Никто уже ГОСТы заложенные разработчиками при постройке корабля в полной мере не соблюдает, всë происходит абсолютно формально.
Не соглашусь, т.к. связан с этой темой. Правда именно воен.корабли не попадали в сферу работы (нет нужной квалификации в этом деле), а вот специализированные объекты - нефте/-газоиндустрии, медицинские ("чистые зоны") и др. "важные" объекты - так там все четко отслеживают, от проектирования до монтажа-"высушат" за милую душу, если что не так. Все сертификаты проверяются.
И если требуется кабель S/FTP исполнения нг(A)-LSLTx, то вынь и положи! Вплоть до того, что сделают спецзаказ на производство кабеля под нужные условия, если нет такого в наличии.
Неужели в военной сфере все так у нас прям запущено? Я думаю Кузя хоть и проходил модернизацию, но возможно у него еще много старой проводки (построен как-никак в 1985 году). Там возможно и могут быть косяки...но не исключаю, что и новые "бракоделы" могут косячнуть!
 
  • Нравится
Реакции: King Midas

kiramiD 🙃

Мастер
Сообщения
922
Спасибо
2,518
Стаж c
10.12.10
Опыт
Банки 2637-520
@Andrew_spb, всë поставлено на большой поток и если вылизывать каждый узел согласно всех требований, то задачи просто по времени не будут выполнены никогда, даются чёткие временные рамки на запуск одного объекта в эксплуатацию, а там хоть кровь из носа, на многое поэтому просто глаза и закрывают, ну или кормят обещаниями в последствии всë довести до ума, а пока что не особо критично оставлять так как есть, лишь бы работало. 🙁
 

Andrew_spb

Старожил
Сообщения
1,780
Спасибо
2,201
Стаж c
30.08.11
Опыт
770/69
@kiramiD 🙃, печально все это, что в критической сфере (особенно сейчас) такие косяки. Корабль -продукт штучный (и очень дорогой) и из-за какой-то мелочи его потерять (+весьма вероятна гибель людей) ну это крайне непродуктивно...смахивает уже на диверсию. Пример- шведский Ваза (или Васа), который в начале 17 века благополучно затонул в первый же выход в море (хотя позиционировался как флагман). Тоже конструктивные просчеты подвели печальный итог колоссальным вложениям и жизни людей (в тот год шведы еще нам типа "друзья" были пока).
 

Jack_the_singer

Мастер
Сообщения
3,885
Спасибо
3,745
@konstantin2021 , 463 пробило? Не пробило. Я и предложил:
выставил бы условную заявку или провёл мысленную черту на 463. Ниже - продал бы. Выше - ну, время до середины апреля есть).
И про начало роста я вчера ещё говорил. Так что при желании уже могли продать выше вчерашнего, за 480, или ждать дальнейшего роста, либо падения ниже 463. Ну или как-либо ещё, хозяин барин.
 
  • Спасибо!
Реакции: konstantin2021

Supric

Мастер
Сообщения
9,968
Спасибо
8,117
@Supric, вы не собираетесь сейчас подбирать ИнтерРао?
Начал было в декабре, тогда хорошие цены были, а альтернатив было немного. Но она отросла как-то резко. В пределах 3.20 еще докупил, но теперь дивы уже объявили, наверное теперь опять на паузу и останется эта микродоля в портфеле.
 
  • Спасибо!
Реакции: KALIM и Andrew_spb

Jack_the_singer

Мастер
Сообщения
3,885
Спасибо
3,745
Наверное продам Роснефть и зафиксирую прибыль.
Ну, "чуда" не произошло, роснефть падает, моё вИдение, что идёт падение, оказалось верным, она уже ниже 463. Так что я принципе остаюсь при своём мнении, что я бы её, бонусно-сгорающую в середине апреля, продавал. Да, не ИИР, а то она опять на 2 копейки подскочит на пол-дня, и кое-кто вывесит график).
 
  • Спасибо!
Реакции: konstantin2021

Просматривают тему:

Статистика форума

Темы
1,495
Сообщения
696,281
Пользователи
8,878
Новый пользователь
Alexey8899

Новые темы

Новые записи блогов

Новые комментарии

О нас

  • Форум "Храни Деньги!" создан для комфортного общения, обмена опытом и получения максимальной выгоды от банковских услуг. Основное его правило: помогай другим, и тебе тоже помогут.

Аккаунт

Следуйте за нами

Подписаться в Телеграм