Высокодоходные облигации (ВДО) (читают 8)

[F1eryHeart]

Да много есть историй когда наивно толком не понимая залезают с плечами в рисковые инструменты..

ну после старта сво количество таких ребят с плечами резко поубавилось, там размазало очень много кого, до остальной части дошло, что дядя коля может постучаться в твою дверь, даже если ты его совсем не ждал
з.ы. ну ради объективности: у меня были плечи до сво, но там немного, я закрылся с небольшим минусом, до маржин кола я бы не дошел, но после старта сво у меня не было ни разу плеч даже самых минимальных

 

[Emeritus]

а можно просто поинтересоваться, какая позиция в облигациях самолета у того сударя

На данный момент, 3000 облигаций куплено на собственные средства.
Ещё 511 на деньги брокера.
Суммарно 3511 облигаций, и минус, чуть больше полумиллиона на денежном балансе.

Причина заключается в том, что статус КПУР Финам присваивает на следующий рабочий день, после внесения минимум 3 млн. Я вносил в пятницу, пока у меня КНУР, но я с нетерпением жду завтрешнего дня, понедельника

Более того, хорошая новость заключается также в том, что в моих расчётах была ошибка.
Если на статусе КПУР ставка риска составляет 50%, то получается 1.5 млн заемных средств брокера, можно использовать для покупки неликвидных бумаг или для вывода средств. Но если на них покупать те же облигации Самолёта, я могу купить аж на 3 млн, т.е суммарно двойной объем получится!
Так ли это на самом деле, завтра будет известно. Самому интересно.

еще хочет их использовать как обеспечение...
мне так из любопытства

Не просто хочу, а уже использую.
Так же завтра ожидаю статуса КПУР, чтобы докупить ещё.

яростно тут продвигает

Не продвигаю, а просто посоветовал.
Даже если кому-то не нравится сравнение с накопительным счётом, то как минимум это лучше любых ЦФА, которые сейчас везде пиарят.
Я принял решение, исходя из следующего:

1)Высокий рейтинг из категории A
2)Самолёт имеет собственный банк. Разве у того же Евротранса был банк с лицензией ЦБ ?
3)Доступность маржинального кредитования под залог этих облигаций.
Брокер не будет заниматься благотворительностью, раздавая деньги кому-попало, без проверки кредитной истории, для того чтобы потом по судам бегать.
При этом здесь редкий(а скорее даже уникальный на данный момент) случай, когда доходность облигации, выше стоимости маржинального займа.
4)Ну и наконец мои советы были ТОЛЬКО про облигации Самолёта с погашением 30 октября. Я не утверждаю, что все они надёжны.

 

[F1eryHeart]

На данный момент, 3000 облигаций куплено на собственные средства.
Ещё 511 на деньги брокера.
Суммарно 3511 облигаций, и минус, чуть больше полумиллиона на денежном балансе.

Причина заключается в том, что статус КПУР Финам присваивает на следующий рабочий день, после внесения минимум 3 млн. Я вносил в пятницу, пока у меня КНУР, но я с нетерпением жду завтрешнего дня, понедельника

Более того, хорошая новость заключается также в том, что в моих расчётах была ошибка.
Если на статусе КПУР ставка риска составляет 50%, то получается 1.5 млн заемных средств брокера, можно использовать для покупки неликвидных бумаг или для вывода средств. Но если на них покупать те же облигации Самолёта, я могу купить аж на 3 млн, т.е суммарно двойной объем получится!
Так ли это на самом деле, завтра будет известно. Самому интересно.



Не просто хочу, а уже использую.
Так же завтра ожидаю статуса КПУР, чтобы докупить ещё.

Не продвигаю, а просто посоветовал.
Я исхожу из следующего:

1)Высокий рейтинг из категории A
2)Самолёт имеет собственный банк. Разве у того же Евротранса был банк с лицензией ЦБ ?
3)Доступность маржинального кредитования. Брокер не будет заниматься благотворительностью, раздавая деньги кому-попало, без проверки кредитной истории, для того чтобы потом по судам бегать.
При этом здесь редкий случай, когда доходность облигации, выше стоимости маржинального займа.
4)Ну и наконец мои советы были ТОЛЬКО про облигации Самолёта с погашением 30 октября. Я не утверждаю, что все они надёжны.

я просто вам напомню одну неловкую ситуацию, когда самолет в правительство письмецо написал в стиле: тут это, дайте нам 50ярдов по-братски...
и это было в феврале...
ну в принципе, если для вас сумма не критична и вы относитесь к ней как к сгоревшей сумме в казино, то ваша позиция имеет место быть, но с инвестициями она ничего общего не имеет
если рассматривать конкретно мой взгляд на самолет: в дефолт я не верю, там засажено слишком много банков, а вот во временное управление от того же самого сбера я могу поверить... и сбер будет заботиться в первую очередь о том, чтобы отбить свои деньги, а не ваши... и потом прилетит какая-нить неособо интересная реструктуризация... рисков дохрена, профита я столько не вижу, чтобы брать эти риски
максимум как я смотрю на это: как в казино зайти на незначительную сумму с мнением "выплатят - ну и норм, не выплатят - ну и не жалко"