Понятное дело стучит когда ослабли все болты/гайки на одном колесе. Когда только один - ничего стучать не будет. Один-два болта можно полностью выкрутить и ничего не почувствуете если остальные затянуты. Но один болт сам по себе (без остальных) никогда и не откручивается, я по крайней мере с таким не сталкивался. Если колесо недостаточно затянуто, то откручиваться начинают все сразу и чем сильнее появившийся люфт, тем быстрее идет процесс.Один из 4-5 вряд ли вызовет стук.
Предполагая, надо чтобы половина ослабли хотя бы. Хотя могу ошибаться.
Именно так.Когда только один - ничего стучать не будет. Один-два болта можно полностью выкрутить и ничего не почувствуете если остальные затянуты.
Если только кто-то попытался к колесу приделать ноги, и на первом болте вспугнули.Но один болт сам по себе (без остальных) никогда и не откручивается, я по крайней мере с таким не сталкивался. Если колесо недостаточно затянуто, то откручиваться начинают все сразу и чем сильнее появившийся люфт, тем быстрее идет процесс.
Не таксист это точно. ) Сейчас меньше, бывает в год 15 тыс, бывает 2 тыс км за 28 часов. )Может мало ездите. На моей памяти раза 3 или 4 болты/гайки ослабевали на разных машинах. Появляется характерный стук в колесе.