Автолюбительская флудилка (читают 21)

[Tatiana123022]

Мы по Новой Риге на дачу ездим, заправок там огромное количество. Резюме: либо 2 часа в очереди по 69 руб (Роснефть), либо быстро (минут 20) на НефтьМагистраль, но по 83 рубля.
Насчет бензина для техники на даче - либо покупать Калошу в канистрах, либо ждать, когда у бизнес пойдет с перекачкой из бензобака старых авто

 

[helga_spb]

У меня на моих ближайших ГПН и сегодня тишина, зашла на одну, сказали утром, рано бензин был пропускали машины под присмотром, машин много было, а бензина мало.
Коллеги, какое нынче качество на бензине, как то движок запороть не хочется, скйчас еще малехо нормального залито.

 

[Tatiana123022]

Качество уже снижено. Выбора у нас нет.

 

[VNE]

Качество уже снижено. Выбора у нас нет.

Сами оценивали?

 

[Tatiana123022]

Так ведь специальное разрешение было выпущено по качеству бензина - разрешено бодяжить официально.

 

[VNE]

Так ведь специальное разрешение было выпущено по качеству бензина - разрешено бодяжить официально.

Поясните, пожалуйста, что Вы понимаете под бодяжить? Паспорт качества при случае гляньте на какой-нибудь азс, желательно сетевой. Если найдёте там что-то плохо, смело выкладывайте здесь, буду благодарен и изучу с интересом.

 

[rockit]

Поясните, пожалуйста, что Вы понимаете под бодяжить?

Наверное, вот это: https://www.kommersant.ru/doc/8779795

 

[VNE]

@rockit, во-первых, я спрашивал ув.@Tatiana123022. Во-вторых, выше Евро-3 (да и 2) ещё несколько лет назад не было, а двигатели их неплохо переваривали. В-третьих, слово "бодяжить" несёт несколько иной смысл (вот я и поинтересовался).

 

[Chairman]

Коллеги, какое нынче качество на бензине, как то движок запороть не хочется, скйчас еще малехо нормального залито.

Тут ведь как, все эти евро 4,5,6,7 и т. д. определяют качество топлива по его влиянию на экологию и не факт что для вашего автомобиля высокий еврокласс - это хорошо. Например для дизеля высокое содержание серы в солярке - это благо, сера служит смазкой для прецизионных деталей топливной аппаратуры, но на экологию плохо влияет, поэтому солярку высоких Евро классов всячески пытаются от неё очистить. Было дело что очистили настолько, что современные дизеля стали дохнуть один за другим от этой солярки, которая лишилась смазывающих
свойств.
Потом когда разобрались из-за чего, то стали добавлять специальные смазывающие присадки вместо серы.

 

[user58]

Тут ведь как, все эти евро 4,5,6,7 и т. д. определяют качество топлива по его влиянию на экологию и не факт что для вашего автомобиля высокий еврокласс - это хорошо.

Не только на экологию. Высокое содержание серы в топливе быстро убивает моторное
масло, а интервалы замены масла рассчитаны при использовании низкосернистого топлива.
Поэтому если не менять чаще масло, ресурс двигателя уменьшится.
Так же высокое содержание серы в топливе убивает нейтрализатор. Это, конечно, влияние на
экологию, но эксплуатация авто с горящей лампочкой check engine не допускается.

 

[user58]

Во-вторых, выше Евро-3 (да и 2) ещё несколько лет назад не было, а двигатели их неплохо переваривали.

Считаете, что 13 лет это несколько лет?
Да и что такое "неплохо"? Раньше масло меняли раз в 10 тык или чаще. А теперь многие авто
рассчитаны на замену раз в 30 тык. Да и масла стали использовать Low saps то есть с низким
количеством присадок. А они менее устойчивы к топливу с серой.

 

[mosich]

Я считаю, что эти страдания по евро-2,3 в большей мере спекуляции всепропальщиков. У меня например, в руководстве по эксплуатации про октановое число написано, а про эко-класс - нет. Поэтому, если мотор сдохнет раньше срока - буду менять его по гарантии. А цикл замены масла на текущей машине 10К, на предыдущей было 15К.

 

[AlekseevIR]

А теперь многие авто
рассчитаны на замену раз в 30 тык.

Я бы слово "многие" заменил на "некоторые".

 

[VNE]

Считаете, что 13 лет это несколько лет?

ну не несколько же десятков

Да и что такое "неплохо"? Раньше масло меняли раз в 10 тык или чаще. А теперь многие авто
рассчитаны на замену раз в 30 тык.

что значит рассчитаны? Меняйте чаще, даже в мануале написано - в тяжелых условиях эксплуатации. А раньше мало у кого 10 прописано было, 15 обычно.

 

[Yurix]

Поэтому, если мотор сдохнет раньше срока - буду менять его по гарантии.

Если сможете доказать, это гарантийный случай.
Разберут, проведут экспертизу, и скажут "сам дурак, надо было нормальным топливом заправляться"

 

[mosich]

Если сможете доказать, это гарантийный случай.
Разберут, проведут экспертизу, и скажут "сам дурак, надо было нормальным топливом заправляться"

Наоборот, это они должны будут доказать что случай не гарантийный. А с моей стороны все просто - в мануале написано не меньше 92, а меньше 92 у нас и не выпускается. Ну а чеки с сетевых заправок - как нефиг делать. И выписка банковская по картам, да и приложения почти у всех есть.

 

[Term]

У меня например, в руководстве по эксплуатации про октановое число написано, а про эко-класс - нет.

это что за октановое число такое?

Поэтому, если мотор сдохнет раньше срока - буду менять его по гарантии.

Наоборот, это они должны будут доказать что случай не гарантийный. А с моей стороны все просто - в мануале написано не меньше 92, а меньше 92 у нас и не выпускается. Ну а чеки с сетевых заправок - как нефиг делать. И выписка банковская по картам, да и приложения почти у всех есть.

китаец? ох уж эта гарантия на китайцах. ) сколько китайских моторов уже полегло, сколько еще ляжет с таким бензином...

 

[mosich]

сколько китайских моторов уже полегло,

Сколько? Приведите статистику по JLH-3G15TD.

 

[Term]

Сколько? Приведите статистику по JLH-3G15TD.

еще и трехцилиндровый двиг. это у вас китаец, вы нам приведите статистику сколько еще не умерло. )

 

[AlekseevIR]

Статистика по общему числу (даже если она и есть) ничего по покажет. Важнее статистика поломок на тысячу авто.
А то прям как в анекдоте

Спойлер

Перед светофором останавливаются два авто – «копейка» и «ламборджини». Из открытого окошка «копейки» выглядывает водитель и тихонько стучит в стекло «ламборджини». Оно плавно опускается, оттуда появляется лицо братка. Водитель «копейки»:
— Слышь, мужик, как твоя машинка, ничего или так себе, говно?
— Да, вроде нормальная тачка.
- Ломается либо часто?
- Да нет, нормально всё. А что спрашиваешь-то?
— Да смотрю, что-то наши мужики её не очень берут...