Что делать с валютой? (читают 4)

[Supric]

Ну так посмотрите доходы бюджета, сколько там нефтегаза. Даже бюджет верстают с оглядкой на нефтяные цены.

Посмотрел, кстати.
https://minfin.gov.ru/ru/document?id_4=93447

2023
Доходы всего: 52437 млрд
Нефтегазовые доходы: 8822
16.8%
Шестая часть доходов.

2013
Доходы всего: 24442
Нефтегазовые доходы: 6534
26.7%
10 лет назад больше четверти.

Бензоколонка начинает заправлять сама себя))

НДФЛ кстати +14% за 2023, передает привет всем у кого "падают доходы" и особенно всепропальщику товарищу зингу со склянок, который показушно год назад потешался над падающим НДФЛ при данных о росте доходов населения, (скорее всего сознательно) умолчав при этом про реформу ФНС в части ЕНС и возможной задержки отражения уже собранных налогов в бюджете.

 

[ProfitY]

Нефтегазовые доходы: 8822
16.8%
Шестая часть доходов.

Вам бы еще разобраться что Минфин считает нефтегазовыми доходами. И обнаружите что это НДПИ, таможенные пошлины, акцизы. А вот другие налоги которые платит нефтегаз, налог на прибыль, НДС, НДФЛ, страховые взносы, почему то не считаются нефтегазовыми.
К тому же налоги и поборы повышают. Но вы об этом конечно не слышали. Ни про повышение НДС ни про НДФЛ и прочее. В этом году например утиль сбор на авто, налог с процентов по вкладам. И процесс продолжается, теперь новые задумки что бы еще увеличить.

 

[ProfitY]

про реформу ФНС в части ЕНС и возможной задержки отражения уже собранных налогов в бюджете.

Если доблестный Минфин не мог полгода разобраться как отразить НДФЛ пришедший на ЕНС, то это наглядно показывает их компетенцию.

 

[Supric]

Вам бы еще разобраться что Минфин считает нефтегазовыми доходами. И обнаружите что это НДПИ, таможенные пошлины, акцизы. А вот другие налоги которые платит нефтегаз, налог на прибыль, НДС, НДФЛ, страховые взносы, почему то не считаются нефтегазовыми.

А, вы оказывается не понимаете почему так сделано, потому что не различаете внутреннее производство/потребление нефтепродуктов и непосредственно экспортные нефтегазовые доходы бюджета.

А "доблестный минфин" вот различает. Что ж, компетенция его сотрудников реабилитирована практически мгновенно и весьма наглядно, самим обвинителем.

 

[ProfitY]

и непосредственно экспортные нефтегазовые доходы бюджета.

Нигде не написано что это экспортные доходы, там написано нефтегазовые. С этим термином вы сюда и прибежали. Теперь от себя добавили слово экспортные. Но и после переобувания у вас нестыковочка.
Конечно налог на прибыль, от продажи нефти за рубеж, это уже не экспортные нефтегазовые. И страх взносы нефтяников которые добыли нефть проданную за рубеж, это тоже не экспортные нефтегазовые.
Кстати нефтепродукты так же продают за рубеж. Но это конечно то же не экспортные нефтегазовые.
К тому же вы не понимаете что такое НДПИ, это налог на: полезные ископаемые, добытые из недр на территории РФ. Как видим про экспорт тут ничего нет. Снова сказки рассказываете.

 

[Supric]

Интересно к кому их приписали?

Мне это неинтересно.

Важнее понимать контекст, что это за "нефтегазовые доходы", почему именно их выделили в отдельную категорию и как с ними работают.

А вы достаточно убедительно показали что для вас это непонятная бессмысленная строчка на одной из страничек сайта некомпетентного минфина)))

 

[ProfitY]

Мне это неинтересно.

Если вам не интересно, то это не значит что налоги уплаченные нефтегазом, становятся НЕнефтегазовыми. Мне вот интересно к какой именно отрасли отнесли эти налоги. Но похоже это великая тайна, построенная на вере.

 

[Supric]

Если вам не интересно, то это не значит что налоги уплаченные нефтегазом, становятся НЕнефтегазовыми.

Что такое "нефтегазовые доходы бюджета" и почему они таким образом определяются, устанавливает минфин, а не вы. К счастью. Даже если баба яга против.

Есть еще "доля нефтегазового сектора в ВВП", но это уже контейнерные перевозки, этим трансагентство занимается в минэк.

 

[ProfitY]

и почему они таким образом определяются, устанавливает минфин, а не вы. К счастью.

Прям классика. Не важно что в реальности, важно как посчитали.
Я же еще хотел увеличить ваше счастье. Может они эти налоги относят к электронике или робототехнике. Вот еще счастья прибавится от "развитие технологий".

 

[Supric]

Прям классика. Не важно что в реальности, важно как посчитали.

Осталось только уточнить, в чьей именно реальности это самое "что"))

 

[ProfitY]

в чьей именно реальности это самое

Реальность она одна, та в которой нефтянка платит налоги.
Кстати посмотрел по Роснефти, виды деятельности
Основной вид деятельности по ОКВЭД
06.10.1 Добыча нефти
Дополнительные виды деятельности
06.10.3 Добыча нефтяного (попутного) газа
06.20 Добыча природного газа и газового конденсата
08.12 Разработка гравийных и песчаных карьеров, добыча глины и каолина
09.10.1 Предоставление услуг по бурению, связанному с добычей нефти, газа и газового конденсата

 

[Supric]

Реальность она одна

Все верно. У меня одна, у вас тоже одна, но другая
В моей например нет проблем ни с ИПЦ, ни с нефтегазовыми доходами. ни с работодателями.
А в вашей - все сложно

 

[Yndingo]

Прошу подсказать как часто экспортеры валюту продают?
планирую для поездки взять немного и хочется сэкономить пару копеек

 

[ProfitY]

Прошу подсказать как часто экспортеры валюту продают?
планирую для поездки взять немного и хочется сэкономить пару копеек

У них сейчас обязательная продажа валютной выручки. Пи идее продают равномерно. Но всплески обычно к 28 числу. Это последний день оплаты налогов.

 

[ginigin]

Нет, это не аналоги, фюзеляж старый как дерьмо мамонта, а после навески новых движков нарушили развесовку, и чтоб эта рухлядь хоть как-то летала - залатали программными заплатками, в итоге чего 737-й Макс 2 раза угробился (видимо, эти проблемы прошли мимо вас, хотя весь мир знает уже), а А-320 периодически глючит (троекратное резвервирование спасает пока, но не всегда).

Ещё остались адепты аналоговнетов? Перешли со склянок? Вроде 22 век на носу а сказки про отсталый запад ещё в ходу? Судить самолёт по старому фюзеляжу это всё равно что судить мерседес по старым колесам. Что лучше мерседес со штампованными колёсами или жигулька на литых дисках? Это и есть уровень ваших суждений о авиации. Насчёт рухляди это не к западной авиации. А320 первых серий 90 х и последних это совершенно разные машины( новое крыло, хвост, авионика, кабина, двигатели и т п. ). Тоже самое с 737. 800 серия одна из самых надёжных и удачных. Фюзеляж обновляется, от серии к серии, достачно посмотреть по окнам и кабине пилотов. С макс серией провал, но будут сделаны выводы. Насчёт новых самолётов в 21 век у них с нуля созданные и летающие а380 , а350, а220 и др. А380 вообще шедевр авиации 21 века.

 

[ginigin]

У них производство старой рухляди в среднемагистральниках. Выше я пояснил. Впрочем, не жду, что вы хоть что-то поймёте. Для этого надо хоть что-то начинать читать по теме, а не глупости говорить. Достоинства МС-21 для специалистов неоспоримы. Собственно, именно поэтому этот проект попытались загнобить просто без всяких санкций - а вы даже не поняли, почему задержки производства из своих же картинок. Невежество в отношении собственной страны - это основа для поклонников бакса

Невежество это к адептам аналоговнетов. В начале нулевых хорошо запомнил как люди бежали сдавать билеты когда боинг на рейсе меняли на тушку. Обратной картины ненаблюдал ни разу. Тоже самое наблюдал позже и про суперджет. Врятли с мс 21 картина будет иной. Не нужен он никому даже даром.

 

[Supric]

Тоже самое с 737. 800 серия одна из самых надёжных и удачных.

Буквально позавчера, не она случайно прямо в полете обшивку двигателя отбрасывать начала на глазах изумленных американских пассажиров?))

 

[AlexM-68]

Боинг-737 К счастью, все 89 пассажиров выжили, семеро получили серьёзные травмы.

Всего десять месяцев спустя аналогичный инцидент произошел с пассажирским самолетом Boeing 747, вылетевшим по маршруту Гонолулу — Сидней. В полете у него оторвалась дверь в носовой части, вследствие чего погибли девять пассажиров, вылетевших из салона вместе с креслами

Безусловно, оба самолета были уже сильно хожалыми, но..

 

[ginigin]

Буквально позавчера, не она случайно прямо в полете обшивку двигателя отбрасывать начала на глазах изумленных американских пассажиров?))

У него. Возможно это косяк обслуживание двигателей. Смогли сесть при повреждении крыла и закрылок. Но я предпочитаю аэробусы. Из боингов нравится только 777 и 787. А вот к 737 много вопросов. Есть там неудачные модификации которые переодически падают. Но 800 серия считается надёжной (несколько аварий на тысячи самолетов за 20 лет). В одном китае их более тысячи эксплотируются, до 10 рейсов в сутки на один самолёт. У нас у победы это основной парк 800 серия.

 

[AlexM-68]

Тоже самое наблюдал позже и про суперджет.

Вероятно, это было на волне паники после сгоревшего в Шереметьево SSJ-100 в 2019г. Последствия аварии во многом были обязаны человеческому фактору. При посадке с проблемами в управлении самолет "закозлил", пробил подломившейся от не расчетных нагрузок стойкой шасси бак и возник пожар. Плохо учили летунов "летать на руках", без автоматики, как в компьютерной игре...