Автолюбительская флудилка (читают 27)

[Twiggy]

пластиковую крышку двигателя.

так ее тоже беречь надо, мы недавно 22тыс за эту фигню отдали

 

[Term]

так ее тоже беречь надо, мы недавно 22тыс за эту фигню отдали

«У вас такая красивая машина. Это Феррари?», «Нет, это Бентли».
У вас Бентли? Не на всех авто эта крышка полезная, на некоторых даже вредная, задерживает отвод тепла от двига.

 

[Term]

Я вчера перед зимой масло поменял в редукторе и раздатке, обслужил тормоза. Думал капец как дорого отдал 4800 руб за все по кредитке 120 дней. А люди за ненужную пластиковую крышку 22 тыс отдают. )))

 

[BezVlad]

@Term, ну что вы право, ответ же тут звучал не однократно - могу себе позволить и не поспоришь по сути

 

[Крыс Канцелярский]

Я не спрашиваю про качество же)

ИМХО в сфере бензинок сейчас все +- одинаковое.
Вот в части разных схем электропривода могут быть принципиальные отличия
А так...

 

[Twiggy]

У вас Бентли?

нет конечно, инфляция же.
Впрочем у возрастных мальчиков дорогие игрушки.

 

[VNE]

Я вчера перед зимой масло поменял в редукторе и раздатке, обслужил тормоза.

Вспомнился анекдот про мужика, лошадь и дрова

 

[Term]

Вот в части разных схем электропривода могут быть принципиальные отличия

Вы про параллельный привод, последовательный привод, последовательно-параллельный привод? ) А как красиво горят электрички, потушить не возможно.

ИМХО в сфере бензинок сейчас все +- одинаковое

Ну да, раньше двиг 1,6 был маленький для пузотерку. А нынче 1, 5 ставят на паркетник, даун сайзинг. Ещё и один цилиндр отпиливают, оставляют только три цилиндра. )

 

[Крыс Канцелярский]

Вы про параллельный привод, последовательный привод, последовательно-параллельный привод? ) А как красиво горят электрички, потушить не возможно.

Ну да, раньше двиг 1,6 был маленький для пузотерку. А нынче 1, 5 ставят на паркетник, даун сайзинг. Ещё и один цилиндр отпиливают, оставляют только три цилиндра. )

Вроде того.

А то бензинку землёй забросал и дальше поехал...

Айладно, Суперы/Кадьяки с 1,4ТSI придумали ещё европейцы)

 

[Supric]

с 1,4ТSI придумали ещё европейцы)

Причем почти 20 лет назад на тигуаны водрузили.

 

[Chairman]

Что за жили аналог Рав4? Вы точно не путаете жили и чери тиго4?

Жили эмгранд Х7.

 

[Term]

Айладно, Суперы/Кадьяки с 1,4ТSI придумали ещё европейцы)

Ну вы же помните все косяки этих дохлых моторов 1,4. Я примерно с 2008 наблюдал за vw, за его моторами и их роботами. И всё время вспоминал анекдот "хорошо, хорошо. Что хорошо? Хорошо что все это не у меня." Вечные масложоры, разваливающиеся поршни, поломки мехатроника, поломки коробок, мокрые сухие сцепления выбирай на вкус, все ломаются. Примерялся с 2008 года к гольф, джета, Пассат, Тигуан, табурег, транспортер. Единственно Террамонт понравился, но не сложилось.
И на кадиаке ездил, вообще не едет, имитация ускорения на 1,4.

 

[Крыс Канцелярский]

Так, Вы валите все в кучу
Масложор был в основном на 1.8 CDAA/CDAB, это года примерно с 2010, на предшественниках BZB не было. Поменьше на двухлитровых аналогах. На 1,4TSI его существенного не припомню.
Поршни прогорали на первых 1,4 и в основном после историй типа "чипанулся, залил 92 и полетел с прицепом по серпантину в +35".
1,4 с ремнем - шикарные моторы. То, что Кадьяк с ними не ехал - ну извините, это не вина мотора, ещё бы 1,6 атмо поставили.
Мехатроник, коробка, мокрое и сухое сцепление - это все один агрегат)
Там много всего было, но к 2015-2020 ИМХО допилили.

 

[Supric]

Многие любят чужие машины ругать, о которых они на самом деле мало что знают. Нет бы про свои рассказали.

 

[AlexM-68]

@Крыс Канцелярский, ну Вы прямо всё испортили своими знаниями подробностей

 

[AlexM-68]

Не на всех авто эта крышка полезная, на некоторых даже вредная, задерживает отвод тепла от двига.

Или помогает сохранить его, ускоряя прогрев ДВС.. Но в общем и целом - всё это на грани ощущений и очень слабо влияет на температурный режим двигателя. Либо штатная СОД работает нормально и всё хорошо, либо нет и тогда можно хоть с открытым капотом ездить, двиг всё равно будет перегреваться.

 

[Крыс Канцелярский]

Многие любят чужие машины ругать, о которых они на самом деле мало что знают. Нет бы про свои рассказали.

Ну могу сходить поднять крышку двигателя и выложить фото, кому-то легче станет?))
Вот про Октавию я мог долго рассказывать... )))

 

[Term]

Многие любят чужие машины ругать, о которых они на самом деле мало что знают. Нет бы про свои рассказали.

если этот комент мне, то уже раза два говорил, но не все понимают прочитанное. на нашем автофоруме только одна тема живая "какое масло лить в двигатель", там народ веселится от души, экспериментируют кто как умеет, пока еще никому не удалось убить двигатель. пару человек было с масложором, но это такие специалисты как вы с вашим приусом, умеющие только снимать пластиковую крышку с двигателя. иногда приходят спрашивают код той или иной резинки, народ подсказывает. за 10 лет два человека были с проблемой кардана, не знаю как они умудрились кардан сломать - починили.
у меня на десятый год одна резинка пыльника привода лопнула, совсем разучились японцы делать резинки, только 10 лет отходила. ) по подвеске до сих пор все родное на 140 тыс км (яйца, шаровые, рычаги, втулки, аморты). только один пылник привода менял и резинки стабилизатора менял. тормозные диски за 140 тыс уже два раза по кругу поменял, но это моя особенность езды, я не умею тошнить, пробовал пару раз тошнить - засыпаю.

 

[Term]

Или помогает сохранить его, ускоряя прогрев ДВС.. Но в общем и целом - всё это на грани ощущений и очень слабо влияет на температурный режим двигателя. Либо штатная СОД работает нормально и всё хорошо, либо нет и тогда можно хоть с открытым капотом ездить, двиг всё равно будет перегреваться.

основная функция этой крышки шумоизоляция. современные мелкие турбовые китайские двигатели теплонагруженные, это крышка только добивает эти моторы, перегреваются.

 

[Крыс Канцелярский]

@Term, и какой же процент тепла уходит через отсутствие данной крышки? Прямо при штатная СО не справляется, а крышку сняли, и вперёд? Особенно если на улице +40)))