Автолюбительская флудилка (читают 8)

[AlekseevIR]

Да не умеют китайцы в авто, не умеют (с) Отдельные форумчане

А в это время:

Китайцы заняли почти половину списка претендентов на звание «Автомобиль года в мире 2027».

27 из 56 представляют китайские бренды. В списке есть Chery, Geely, Avatr, Denza, XPeng и Zeekr.

Китайцы с 2000 года увеличили долю в мировом производстве машин с 4% до 36% и стали крупнейшим автопроизводителем.

Доля ЕС и США за эти 25 лет сократилась в два раза с 29% до 15% и с 22% до 11%

ТГ Банкста https://t.me/banksta/102479

Спойлер

P.S. Я, правда, не понял, почему именно 2027. На "перспективу" что-ли? Или опять журналюги напутали что...

 

[Chairman]

Да не умеют китайцы в авто, не умеют (с) Отдельные форумчане

А в это время:

ТГ Банкста https://t.me/banksta/102479

Спойлер

Посмотреть вложение 87682

P.S. Я, правда, не понял, почему именно 2027. На "перспективу" что-ли? Или опять журналюги напутали что...

А мне не понятен принцип формирования списка. Почему в нем нет таких общепризнанных лидеров рынка как Toyota, WAG, Ford? Похоже, что в чью то больную голову пришла идея попиарить китайский автопром таким образом и в качестве "конкурентов" китайцам специально подобрали не самые передовые модели в не самом большом количестве.

 

[Supric]

@AlekseevIR, судя по представленным субарам, рискну предположить, это специфический конкурс чисто среди электричек.

 

[Feuer Z]

Почему в нем нет таких общепризнанных лидеров рынка как Toyota, WAG, Ford?

Элементарно, Ватсон. Причина проста до банальности. Эти бренды решили не подавать заявки на конкурс в силу явных преимуществ китайцев. Зачем позориться-то и проигрывать, если разумнее просто не участвовать.

Похоже, что в чью то больную голову пришла идея попиарить китайский автопром

Кому, например!

 

[AlekseevIR]

рискну предположить, это специфический конкурс чисто среди электричек.

Посмотрите другие марки авто.

 

[AlekseevIR]

Чутка про этот конкурс с Авто.ру

Спойлер

Жюри конкурса World Car of the Year объявило лонг-лист претендентов как на основной титул, так и на победы в части номинаций. Всего за главную награду будут бороться 56 моделей, при этом 27 из них имеют китайское происхождение.

• В предварительный список кандидатов жюри отобрало автомобили таких китайских брендов, как, к примеру, Chery, Changan, BYD, Geely, GAC, Deepal, Exeed, Leapmotor, Onvo и Zeekr. Традиционные марки представлены, например, BMW и Mercedes-Benz, Kia и Hyundai, Lexus и Nissan, а также Renault.
• Похожее соотношение сохраняется в номинации «Городской автомобиль года», где «китайцев» — пять из 11, и в классе «Премиальный автомобиль года» — здесь китайское происхождение имеют восемь из 18 претендентов. Наконец, отбор в категорию «Спорткар года» прошли 13 моделей, но полноценным «китайцем» здесь можно назвать только Zeekr 7X, хотя Lotus Eletre X фактически также родом из КНР. Ещё предстоит объявить лонг-листы в номинациях «Электрокар года» и «Дизайн года».
• Согласно условиям конкурса, на различные награды могут претендовать автомобили, выпущенные тиражом не менее 10 тысяч экземпляров и представленные минимум на двух рынках двух континентов в период с 1 января 2026 по 19 марта 2027 года. Примечательно, что в список потенциальных обладателей титула в одной из номинаций вошёл Jaguar Type 01, который пока не только не продаётся, но и полностью не рассекречен.

Окончательные итоги конкурса подведут 24 марта. В середине сентября стартовало объявление претендентов на награду «Автомобиль года в Северной Америке», где также не обошлось без сюрпризов. Звание лучшего пикапа уже гарантированно не получит ни одна из моделей Ford, а в легковой категории не оказалось ни одной модели исконно американских марок.

 

[Supric]

Посмотрите другие марки авто.

Хотел, но тойоты вообще не нашел)))

Может там новые модели 2026-2027?

 

[Feuer Z]

Хотел, но тойоты вообще не нашел)))

Может там новые модели 2026-2027?

Участие в авторитетных рейтингах или конкурсах не бесплатное. Плюс к взносу за участие кто-то должен выделить авто для серьезного тестдрайва и изучения особенностей интерьера, экстерьера и пр. Если конкурс наш, то понятно, Тойота вряд ли захочет в нем участвовать по причине отсутствия на рынке. Если конкурс за океаном, то причиной может быть отсутствие чего-то выдающегося в продаваемых моделях. Участие в конкурсах добровольное и похоже на участие в ежегодных автошоу, которые проводятся, к примеру, во Франкфурте-на-Майне, в Ганновере или в Майами. Проводятся они ежегодно, но участвуют в них далеко не все ведущие бренды. Многие пропускают очередное шоу по причине того, что нет ничего нового, а бледно выглядеть не хочется.