pomnju
Модератор
- Сообщения
- 6,782
- Спасибо
- 14,771
Надо спрашивать у супруги Суприка, в нее всегда все заправки пустые. )Какие уж тут скидки, тут хоть по какой то цене бензин себе намутить на необходимые поездки.
Москва, лето 2026 года. Бензин приходится искать и буквально ловить с помощью специального приложения, показывающего где он есть. Работает примерно треть АЗС, остальные закрыты. Из работающих не везде есть все марки бензина, на некоторых вообще только дизель. Там где бензин появляется очереди от 20 до 50 машин.
Слова уаз и современный не совместимые. )На современных УАЗах прекрасно сливается шлангом с грушей. Кроме того, на многих у них
Патрик, вполне себе машина. А вот Буханка да. Даже ТО Буханки - головная боль сервисменов, где воздушный фильтр поменять, та еще задача.Слова уаз и современный не совместимые. )
это Патрик был где генерал оторвал ручку двери нового уаза при показе президенту? и так скромно закинул ручку в салон. )))Патрик, вполне себе машина. А вот Буханка да. Даже ТО Буханки - головная боль сервисменов, где воздушный фильтр поменять, та еще задача.
@Term, до сих пор поражаюсь силе генерала Шевченко. Думаю каждый, кто держался за ручку двери Патриота, удивляются тому случаю. Я лично ломал пару ручек на двери багажника Патриота и бессчётное количество ручек на буханках/головастиках. Но на двери Патриота...это Патрик был где генерал оторвал ручку двери нового уаза при показе президенту? и так скромно закинул ручку в салон. )))
Скажем так, ручки на всех машинах отрываются, не только на Патриках. Дело случая.это Патрик был где генерал оторвал ручку двери нового уаза при показе президенту? и так скромно закинул ручку в салон. )))
Для военных целей - нормально. Для покатушек по говнам с доработками - тоже потянет, но для каждодневной гражданской эксплуатации - убожество. Не по наслышке знаю. У близкого родственника Патриот, и ездил на нем и обслуживать помогал и наблюдаю постоянно все его мучения с этой машиной.Патрик, вполне себе машина.
Для военных целей он очень плох. Это чисто гражданская машина.Для военных целей - нормально.
Разная есть каждодневная гражданская эксплуатация. В крупном городе, где чистят улицы зимой,но для каждодневной гражданской эксплуатации - убожество.
Разные были Патриоты. С двигателем Ивеко это был вариант для тех, кто не умеет ремонтировать ЗМЗ.Не по наслышке знаю. У близкого родственника Патриот, и ездил на нем и обслуживать помогал и наблюдаю постоянно все его мучения с этой машиной.
Никогда такого не видел ни в одном авто. Хотя видел их больше сотни.На некоторых авто оно впаяно в плату и вытаскивание проблематично.
Ну как же нет? А Нивы-шнивы. Но по мне так лучшая альтернатива новому Патриоту за те же деньги - подержанный внедорожник популярных мировых производителей. В частности в моем личном автопарке есть пикап SsangYong - на порядок лучше, долговечнее, надежнее, комфортнее, экономичнее Патриота.Для мелких городов и посёлков УАЗам нет альтернативы за эти деньги.
А про Ситроены тоже не знаете так как не ездите?На УАЗе не езжу, не знаю поэтому.
Я и c 2108 сливал шлангом в своё время.Рено, в частности Меган 2. Вот картинка для наглядности:Пример приведёте?![]()
Они практически без багажника - ничего крупногабаритного не привезти. Убогий двигатель.Ну как же нет? А Нивы-шнивы.
В порядке офтопа: мы тут с сыном долго соображали, как на 308 Пыжике банально снять аккумулятор на подзарядку... Он вдобавок ещё и обратной полярности оказался. Французы - это что-то с чем-то!А про Ситроены
Почему зря? Зачем нужна тут неверная информация?user58, зря Вы удалили свое сообщение

На всех европейских машинах акб обычно обратной полярности. Это европейский станндарт.В порядке офтопа: мы тут с сыном долго соображали, как на 308 Пыжике банально снять аккумулятор на подзарядку... Он вдобавок ещё и обратной полярности оказался. Французы - это что-то с чем-то!

Как это не выпускаются? Нива тревел - та же шнива в легком макияже.Но Шнивы давно не выпускаются.
Я аж поперхнулся и полез гуглить. Всё выпускается - Лада Нива ТревелНо Шнивы давно не выпускаются.