Можно на ус намотать, и чего-то делать и достичь.
Каждый чел - кузнец своего счастья, придумывать оправдания - много ума не надо.
Да не надо мне ничему у Вас учиться.
Я и так вижу доходность долгосрочного инвестирования насквозь.
Вернее её отсутствие.
Сегодня на РБК написали про кубинский сценарий в нашей стране.
В «Сбере» оценили «кубинский сценарий» для российского авторынка.
https://www.rbc.ru/economics/22/10/2026/6ad9c7e9eae2d2752e930e80?ysclid=mvjmzm0gfi30173899
Цитата из статьи:
Средний возраст легковых автомобилей в России на 1 июля 2026 года
составлял 15,4 года, следует из данных аналитического агентства «Автостат». На начало года 69% легковых машин в стране были старше десяти лет.
Между прочим завсегдатай этой ветки, наш гениальный успешный хорошо зарабатывающий долгосрочный инвестор из Тулы, ездит на авто 2009 года выпуска.
При этом остальные миллионы российских автовладельцев ездят на таком же древнем хламе, как и он.
Чем долгосрочный инвестор, эксплуатирующий древний некромобиль по причине своей нищеты, отличается от разнорабочего на стройке, который ездит на таком же древнем авто, но при этом разнорабочий никогда не слышал про фондовый рынок?
Долгосрочное инвестирование должно давать хороший доход.
Доход долгосрочного инвестора должен позволять ему жить выше уровня среднего класса в нашей стране.
В реальности получается, что и условный долгосрочный инвестор, и условный грузчик Вася Пупкин, одинаково нищие люди, еле сводящие концы с концами в финансовом плане.
Но у грузчика Васи Пупкина нет синдрома отложенной жизни, в отличие от долгосрочного инвестора.