Обо всем и ни о чем (читают 16)

[sergey_pushkarev]

По пашне он ехал как по асфальту, и было ясно, что застрять тут ему не светит в принципе.

Да, сделан он хорошо, только надо учесть что в данном тесте ("проехать по пашне") важен вес машины. Чем она легче, тем лучше проедет по пашне, даже будучи не джипом, а бытовой тележкой. А с весом у Джимни все в порядке )

 

[AlexM-68]

Минздрав представил шесть цветов формы медиков в зависимости от должности
Просто никак не могу не провести аналогию с совершенно замечательным фильмом "Кин-Дза-Дза"

—Если у меня немножко КЦ есть, я имею право носить жёлтые штаны, и передо мной пацак должен не один, а два раза приседать. Если у меня много КЦ есть, я имею право носить малиновые штаны, и передо мной и пацак должен два раза приседать, и чатланин «ку» делать, и эцилопп меня не имеет права бить по ночам… Никогда!..

Спойлер: Цветовая дифференциация штанов

https://cyclowiki.org/wiki/Цветовая_дифференциация_штанов

 

[Yurix]

Минздрав представил шесть цветов формы медиков в зависимости от должности
Просто никак не могу не провести аналогию с совершенно замечательным фильмом "Кин-Дза-Дза"

Спойлер: Цветовая дифференциация штанов

https://cyclowiki.org/wiki/Цветовая_дифференциация_штанов

Так у нас в БСМП давно по цветам различаются.

 

[AlexM-68]

Так у нас в БСМП давно по цветам различаются.

Прямо такое вот "многоцветье"?
Особо радует предлагаемый фиолетовый цвет одежды для руководящего персонала. Это, конечно, не полное совпадение с малиновыми штанами, но по спектру где-то рядом

 

[Yurix]

Прямо такое вот "многоцветье"?

Врачи в зеленом, медсестры белый верх - зеленый низ, медсестры хозяйки в сером, транспортировка - в бордовом.

 

[Jack_the_singer]

Вобщем нормальная японская нива трехдверка)

А есть и 5-дверные). И уже вполне симпотный. Я люблю такие - из разряда "непонятных" авто, ничего не говорящих о владельце, интрига. И не киа рио, и не жып мерседес и прочие порше, а тут настоящий внедорожник... а кто за рулём? а непонятно. Вот кстати у меня с Нивой так было, самый непонятный выбор был по тем временам).

 

[Supric]

@Jack_the_singer, пишут что даже под льготный утиль попадает (у него моторчик игрушечный) и цены от 2.5.

 

[Jack_the_singer]

Эх, задний привод по умолчанию... а полный вроде на обычной дороге не особо желательно включать. Задний привод - это, канеш, большой минус в наших городах и сёлах. На Ниве был полный.

 

[Supric]

Ну а как иначе?
Неразрезные мосты требуют жертв)

Надо выбирать конкретно под свои условия эксплуатации.

 

[Yurix]

Неразрезные мосты

А что вы имеете в виду под этим понятием?
Не докапываюсь, просто хочу понять о чём речь. А пока на ум приходят мосты, что стоят на "Буханках" и Хантерах, которые половинятся на две части.

 

[юный корейко1]

На буханках, нивах, патриотов - стоят настоящие мосты.
Разрезной мост это редуктор и две открытых полуоси на шрусах.

 

[Supric]

@Yurix, как корейка написал. Зил 130й помните, задний мост?)))

 

[Yurix]

а полный вроде на обычной дороге не особо желательно включать.

Думаю, что вы имеете в виду блокировку межосевого дифференциала.
Да, её на дорогах с твердым покрытием включать нельзя. Иначе будут поломки. И это прописано в инструкциях по пользованием автомобилями. В некоторых, да же, жирным шрифтом.

На буханках, нивах, патриотов - стоят настоящие мосты.

Это я в курсе.

Разрезной мост это редуктор и две открытых полуоси на шрусах.

Тоже в курсе. На той же Ниве передняя подвеска независимая. Следовательно редуктор + два привода. Но под "разрезными мостами" имеется в виду что то другое.

 

[Jack_the_singer]

Думаю, что вы имеете в виду блокировку межосевого дифференциала.

Нет, имею в виду именно полный привод на Gimni. Не блокировку дифференциала. Читал, что его не рекомендуют включать на нескользкой дороге. Насколько это так - не знаю.

 

[Jack_the_singer]

блокировку межосевого дифференциала.

Может, он там вообще не отдельно от 4х4 включается).

 

[Yurix]

@Yurix, как корейка написал. Зил 130й помните, задний мост?)))

Да, вроде там обычный мост стоит, с гипоидной передачей. Если масштабировать, то на Ниве такой же.

 

[Supric]

Да, вроде там обычный мост стоит, с гипоидной передачей. Если масштабировать, то на Ниве такой же.

Да, обычный неразрезной.
Вы имеете ввиду что наличие дифференциала делает мост разрезным?

В моем представлении и по той терминологии, с которой я сталкивался, неразрезной мост тот у которого единый жесткий корпус для обоих колес.

В контексте проходимости шрусы и открытые привода - слабое место. Это слабое место неразрезной мост и устраняет.

 

[Jack_the_singer]

Я, если честно, этот термин "неразрезной мост" впервые прочёл здесь вчера. Полазил в нете, сложилось впечатление, что каждый в это вкладывает что-то своё. Типа - это мост, где редуктор снимается без демонтажа балки моста. Или вот - на Ниве задний неразрезной, передний разрезной.
Мопэд не мой, я не знаю толком, что это такое, и есть ли такое официальное понятие, или это просто сленг, где определения расплывчаты).

 

[Yurix]

В моем представлении и по той терминологии, с которой я сталкивался, неразрезной мост тот у которого единый жесткий корпус для обоих колес.

Ну вот. Теперь понятно.) я тоже так думаю.
Теперь мне стало не понятно вот с этим:

Неразрезные мосты требуют жертв).

Какие жертвы? В моем понимании. Жертвы это комфорт, и управляемость, а дальше то, что от этого зависит. Ведь независимая подвеска всяко-разно лучше "зависимой", мостовой, в плане управления и комфорта.

 

[Supric]

@Jack_the_singer, неразрезной мост это тот, которым можно наскочить на пень или камень, и спокойно ехать дальше (даже на гнутых стойках), а не лезть под машину в грязь менять привода